Německé autokluby hromadně kritizují nový a tvrdší bodový systém. Je prý moc přísný

Před nedávnem jsme informovali o tom, že od 28. dubna začal v Německu platit nový bodový systém. Ten nejen, že zdražil drtivou většinu pokut, ale navíc je nastaven tak, že stačí celkem malé překročení rychlosti a řidič, byť na krátký čas, přijde o řidičský průkaz. Na nový systém pro německý tisk reagovaly tamní autokluby a většina se shoduje na tom, že nový bodový systém je nesmyslný a zbytečně přísný.

Jeden z tamních autoklubů, konkrétně Automobilclub Mobil in Deutschland e.V., na svém webu zveřejnil prohlášení, že je nový bodový systém pouhým nástrojem na odebírání řidičáků. Navíc jsou pokuty podle něj extrémně nadsazené. To největší německý autoklub, i u nás dobře známý ADAC, zveřejnil o něco klidnější reakci. Ani on ale s novým systémem nesouhlasí. Gerhard Hillebrand, prezident klubu, se pro německý magazín AutoBild vyjádřil v tom smyslu, že vidí problém v tom, že zákon nikterak nerozlišuje míru rizik a závažnost situaci, ve které je řidič přichycen. Je jedno, jestli při jízdě o 26 km/h rychlejší bude řidič přistižen u školy nebo na liduprázdné okresce. O řidičák přijde v obou případech. A to je podle Hillebranda nepraktické a nepřiměřené.

Ani prestižní německý odborník na dopravu, bezpečnost a především pak elektromobilitu, Stefan Gelbhaar, není z nového systému nadšený. AutoBildu řekl: „V zásadě oceňuji nárůst částek za pokuty, ty stávající nebyly pro většinu řidičů žádným strašákem. Jako celek ale systém vnímám jako nepřehledný a neúplný. Obzvlášť tak snadné odebírání řidičáků nevidím jako šťastný tah.“

V Německu, tradiční zemi automobilům zaslíbené, existuje celá řada klubů a organizací, věnujících se silniční dopravě a poslední dobou také bezpečnosti a emisním normám. Dva už jsme zmínili výše, třetí přidáme teď. Našel se jeden autoklub, konkrétně Automobil-Club Verkehr, kterému nový bodový systém vrásky nedělá. Právě naopak.

Jeho zástupci se pro AutoBild vyjádřili v tom smyslu, že přísnější tresty byly potřeba, především pak ve městech. Doposud se prý německá města potýkala s napjatou dopravní situací a přísnější tresty by ji mohly vyřešit. Autoklub také kvituje, že nové předpisy pamatují hlavně na bezpečnost cyklistů, podporují elektromobilitu a konečně přísněji trestají špatné parkování, což je ve městech problém.