Problém tkví v rekuperaci
Na asijském trhu se jedná už o druhou svolávací akci, která dosahuje větších rozměrů. V únoru se týkala více jak 360 tisíc aut, která byla vybavena softwarem Full Self-Driving. Současná svolávačka se týká rekuperace. Řidiči mohou aktuálně využívat pouze jeden stupeň intenzity brzdění, předtím si mohli vybrat v nastavení mezi standardní a nízkou rekuperací. Aktualizace z října 2020 však možnosti odstranila a ponechala pouze tu standardní, která ne všem může vyhovovat.
Podle tamních úřadů tak nastávají situace, kdy po sundání nohy z plynu někteří řidiči mohou místo rekuperace, tedy snižování rychlosti, pociťovat opak – zrychlení. To může vést k potenciálně nebezpečné situaci. Tesla problém vyřeší pomocí bezdrátové aktualizace, která proběhne u všech vozidel, nejen těch v Číně.
Čínský regulační úřad si také prosadil, aby elektromobily od Tesly upozorňovaly řidiče, když sešlápnou na delší dobu plynový pedál. Má to údajně zamezit situacím, kdy si motorista splete brzdový pedál s plynovým. V tomto případě se aktualizace zřejmě bude týkat pouze čínského trhu.