Reklama
Řidičův chleba

Renault Zoe se zařadil mezi nejnebezpečnější auta v historii crash testů. Jaká jsou ta další?

Francouzský elektromobil je třetím modelem v testech Euro NCAP, který získal nula hvězdiček
Zdroj: Tiskový servis Euro NCAP

Bezpečnost - pojem, který posledních pár let silně rezonuje napříč celým automobilovým průmyslem. Doby, kdy stačilo mít v autě pásy a jeden airbag už dávno skončily. Pokud dnes chtějí automobilky uspět, musí své modely obrnit bezpečnostními prvky i asistenčními systémy. Jestliže tak neučiní, skončí jejich svěřenci podobně jako čistě elektrický Renault Zoe, který na posledních nárazových testech a hodnoceních bezpečnosti Euro NCAP nezískal ani jednu hvězdičku. Jde teprve o třetí vůz v historii této organizace, kterému se to povedlo. Jaké jsou ty další?

Lepší baterie na úkor bezpečí

V hodnocení bezpečnosti dospělých cestujících získal model Zoe jen 43 procent, 52 procent v hodnocení dětských pasažérů a 41 procent v hodnocení ochrany zranitelných účastníků silničního provozu, jako jsou chodci a cyklisté. V kategorii bezpečnostních asistenčních systémů pak dostal nejoblíbenější evropský elektromobil pouze 14 procent bodů.

Zajímavé je, že v minulosti si Renault Zoe odvážel z totožných crashtestů plný počet hvězd. Co se tedy stalo? Podle všeho za to může nedávný facelift, při kterém vůz obdržel několik vylepšení baterie, ale žádné zvýšení bezpečnosti. Naopak, boční airbag namontovaný na sedadle, který dříve chránil hlavu a hrudník, byl nahrazen méně účinným airbagem pouze pro hrudník, což představuje zhoršení ochrany cestujících.

Nedobré výsledky zaznamenal malý francouzský elektromobil také při čelním nárazu do bariéry. V tomto případě je nejméně chráněný hrudník řidiče a také krky dětí na zadních sedadlech. Co se týče asistenčních systému, tak i tady model Zoe vyhořel. Oproti konkurenci jich nabízí malé množství, navíc chybí dost podstatné systémy jako je varování před opuštěním jízdního pruhu nebo automatické nouzové brzdění.

"Renault akceptuje zveřejněné výsledky. Zároveň znovu potvrzuje, že Zoe E-Tech Electric je bezpečné vozidlo, které vyhovuje všem bezpečnostním regulačním normám. Tyto normy se neustále vyvíjejí a jsou stále přísnější ve všech oblastech, zejména v oblasti bezpečnosti. Renault proto neustále zlepšuje svoji nabídku, aby vyhověl předpisům, které platí tam, kde se jeho vozidla prodávají," uvedla automobilka v obecném prohlášení pro britský magazín Autocar.

První i druhá nula pro Fiat

Elektrický Renault Zoe se tak zařadil mezi tři modely v historii bezpečnostních testů nezávislé organizace Euro NCAP, které nezískaly ani jednu hvězdičku. V roce 2018 podobného neúspěchu dosáhl Fiat Panda. Důvodem tehdy byly závažné nedostatky napříč všemi kategoriemi od ochrany dospělých a dětí přes ochranu chodců až po asistenční systémy. I první nula patřila automobilce Fiat. V roce 2017 si ji vysloužil model Punto. Tehdy si dokonce odvezl 0 procent bodů z kategorie asistenční systémů. Více informací k výsledkům obou vozů naleznete na obrázcích pod tímto textem.
Reklama

Diskuze

Kire - 20.12.2021 20:04:12
Francouz, elektro a nula bodů? To si koupí jenom velký dobrodruh:)
vikmanov - 14.12.2021 16:18:34
Bože to jsou zase zvratky. Důležité jsou deformační zony . Ostatní je bezvýznamný čajíček. Těma protivnějma asitentama z toho dělají jen nicneříkající bramboračku.

Extrémně pomalí řidiči jsou na silnici často nebezpečnější než ti rychlí. Policie je přehlíží

Člověk jedoucí na rovné silnici mimo město 50 km/h bez zjevné příčiny by měl dostat tučnou pokutu
31.05.2022 06:28
|
81
Reklama

Při srážce se zvěří je téměř vždy viníkem řidič. Pojišťovny ukázaly nejnebezpečnější místa v Česku

Existuje výjimka, při které může řidič dostat odškodnění. Letos po srážce se zvěří zemřel človek
25.10.2021 09:33
|
12

Vyhrazené pruhy pro cyklisty jsou pomocí i pro řidiče. Nemusí řešit žádný bezpečný odstup

Pokud je na silnici vyznačen cyklistický pruh, mění se předjíždění na míjení
22.10.2021 07:53
|
6

Důchodci si za volantem věří víc než mladiství. Někteří ale zapomínají, kde zaparkovali

Průzkum portálu AutoScout24 odhalil, z čeho mají řidiči při jízdě v autě největší strach
27.03.2024 07:58
|
2

Řízení s brýlemi Apple Vision Pro je jako kouření za volantem. Smí se to, ale vlastně nesmí

Zákon jejich používání přímo nezakazuje, podle policie se však řidič plně nevěnuje řízení
26.03.2024 07:37
|
0
Reklama

Interiér jako umělecké dílo, velký kufr i úsporný hybrid. Prohlédli jsme si nový Peugeot 5008

Třetí generace vlajkového SUV opět cílí spíše na rodiny, kterým nyní nabízí sedm míst bez příplatku
20.03.2024 07:30
|
0

V Praze jsou bizarní semafory, na kterých svítí pouze červená. Pro zelenou si řidiči musí dojít

Nejdříve vystoupit z auta a pak zmáčknout tlačítko. Jen tak se na tomto semaforu rozsvítí zelená
19.03.2024 08:00
|
2
Reklama
Autosalon TV