Nejdražší nové auto na světě přesáhlo půl miliardy. K úplně nejdražšímu autu všech dob má ale daleko

Tohle je nejdražší nové auto, jaké se kdy opravdu prodalo. Na nedávné dražbě aukčního RM Sotheby’s během každoročního automobilového svátku Monterey Car Week v americké Kalifornii našlo kupce vysoce exkluzivní Ferrari Daytona SP3 „Tailor Made“ za až neuvěřitelnou částku výrazně přesahující hranici půl miliardy korun. Neznámý kupec díky tomu stanovil nový světový rekord.

Exkluzivní hypersport Ferrari Daytona SP3 se začal vyrábět už v roce 2022 a je zatím posledním hypersportem značky s tradičním vysokootáčkovým atmosférickým vidlicovým dvanáctiválcem. Je součástí nejdražší modelové řady Icona a maranellská továrna při jeho představení v listopadu 2021 uvedla, že plánuje omezenou produkci pouhých 599 aut, která budou zakládat na platformě staršího hypersportu LaFerrari, avšak obejdou se bez hybridní technologie.

Inspirace legendárním historickým Ferrari 330 P4 pro vytrvalostní závody, s nímž Ferrari ovládlo důležitou čtyřiadvacetihodinovku v Daytoně v roce 1967 a vrátilo úder Fordu po debaklu Italů v Le Mans v předchozím roce, i ryzí neelektrifikovaný dvanáctiválec pomohly k tomu, že vyprodat celou produkci necelých šesti set aut nebyl pro továrnu žádný problém. O Ferrari Daytona SP3 projevili zájem sběratelé z celého světa a několik exemplářů našlo domov i v českých garážích.

Začátkem letošního léta ale Ferrari překvapilo celý svět, když se rozhodlo k původním 599 plánovaným kouskům přidat ještě jeden, protože chce podpořit dobrou věc. I z toho důvodu se poslednímu vyrobenému exempláři přezdívá „599+1“. Už při červencovém debutu továrna oznámila, že úplně poslední Daytonu SP3 prodá při charitativní aukci a veškerý výtěžek půjde na podporu Nadace Ferrari pro financování budoucích vzdělávacích projektů pro děti.

Nejdražší nové auto na světě přitom není ledajaké. Ferrari Daytona SP3 uzavírající celou výrobní sérii navrhli specialisté z továrního individualizačního programu Tailor Made a už při představení zaujalo nádherným nápaditým schématem – přechod mezi odhaleným karbonem a žlutým odstínem Giallo Modena vytváří nápis Ferrari táhnoucí se po celé délce karoserie. Přehlédnout nelze ani žluté brzdiče obrovských karbon-keramických brzd krotících pořádnou sílu.

Srdcem Ferrari Daytona SP3 totiž je atmosférický 6,5litrový zážehový vidlicový dvanáctiválec F140 HC s maximálním výkonem 618 kW (840 k) v kombinaci se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a pohonem zadních kol. S pohotovostní hmotností 1485 kilogramů tenhle hypersport zrychlí z nuly na stovku za 2,85 sekundy, dvoustovku zvládne za 7,4 sekundy a nejvyšší rychlost dosahuje 340 kilometrů v hodině.

A za jakou cenu se tento hypersport prodal? Pro charitativní organizaci vydělal ohromujících 26 milionů amerických dolarů, tedy přibližně 551,6 milionu korun! Díky tomu je historicky nejdražším novým autem a výrazně překonává dřívějšího rekordmana – jedinečné Bugatti La Voiture Noire za 430 milionů korun. Stále se však nejedná o nejdražší auto na světě vůbec, protože úplně nejdražším autem všech dob je historický Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé za 3,3 miliardy korun.