„Na návrh vyšší maximální rychlosti na dálnicích mám zcela negativní názor. V současné době je velký rozdíl mezi nejnižší a nejvyšší povolenou rychlostí. Pokud bychom tuto odchylku ještě více rozšířili, byly by pak rychlosti mezi nákladními a osobními auty ještě větší a mohlo by tak častěji docházet k nepříjemným a především nebezpečným situacím,“ řekl Autosalonu ředitel dopravní policie Jiří Zlý.
„Málokdo si také uvědomuje, že české dálnice jsou aktuálně postaveny z návrhů, které kalkulují s maximální rychlostí 120 km/h. To je daný fakt. Další věc je, že nová novela zákona zatím nezahrnuje žádná omezující opatření. Není tedy dáno, jak například bude fungovat snižování rychlosti při intenzivnějším povozu, silném větru nebo při dešti či sněžení. V Německu sice mají neomezenou rychlost, ale pokud padne mlha nebo začne pršet, na dálnicích se nachází tabule, podle kterých řidiči okamžitě poznají, že musí zpomalit. Takovéto řešení u nás nemáme,“ dodal Zlý.
