Reklama
Řidičův chleba

Malá levná auta jsou zachráněna. Ministři EU se dohodli na mírnější podobě normy Euro 7

Zásadní změnou je, že limity výfukových plynů zůstanou na úrovni současné normy Euro 6
Zdroj: Michaela Rubešová, Autosalon.tv

Ještě donedávna to vypadalo, že brzy zaniknou malá levná auta, kterým by se těžko splňovaly požadavky původně představené emisní normy Euro 7. Automobilkám by se totiž jednoduše nevyplatilo takové vozy pro nové limity vyvíjet a tak by se automobily staly ještě více nedostupným zbožím než dnes. Teď se ale zdá, že to nakonec pro „lidová“ auta dopadne celkem dobře. Ministři EU totiž v pondělí schválili mírnější podobu normy Euro 7, kterou kromě jiných států prosazovalo i Česko.

Stejné limity a odklad

„Jde o velký úspěch českého vyjednávání v Evropské unii. Podařilo se nám velmi výrazně změnit důležitou unijní legislativu. Spojili jsme síly s dalšími podobně smýšlejícími státy, zástupci evropského průmyslu i spotřebitelů a podařilo se nám dojednat takové znění normy, které nebude představovat riziko pro konkurenceschopnost evropského automobilového průmyslu a neohrozí přístup k osobním automobilům pro evropskou veřejnost,“ prohlásil ministr dopravy Martin Kupka, který vedl české vyjednávání o změně normy.

Oproti loňskému návrhu se podařilo vyjednat, že limity výfukových plynů zůstanou na úrovni, kterou už dnes obsahuje emisní norma Euro 6, a to včetně limitů testování. Navíc byly odloženy lhůty pro účinnost normy. Nyní je to 30 měsíců od vstupu nařízení v platnost pro nové typy vozidel M1, N1 a 42 měsíců pro všechny registrace. Pro kategorie M2, M3, N2, N3 a O3, O4 je časová lhůta 48 měsíců od vstupu nařízení v platnost pro nové typy a 60 měsíců pro všechny registrace. „Tato lhůta umožní automobilkám připravit se na nové požadavky,“ píše ministerstvo dopravy ve své tiskové zprávě.

Ministři nakonec také mírně upravili fungování systému pro palubní měření emisí OBM, podle ministerstva tak, aby nebyla ohrožena bezpečnost provozu. Mění se i pohled na emisní limity pro těžká nákladní vozidla a nově se zavádí měření emisí brzd a pneumatik.

Proces s Eurem 7 ale zdaleka nekončí. Ještě letos v listopadu by mělo plénum Evropského parlamentu přijmout svou pozici k návrhu. Následně začne hledání finálního kompromisu, to by se mělo stihnout do konce příštího roku.
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Nová emisní norma Euro 7 bude nakonec mírnější. O finální podobě se ale stále jedná

Ministr dopravy představil klíčové návrhy normy, která měla platit už za dva roky
18.09.2023 14:00
|
0
Reklama

Euro 7 zdraží nová auta o 50 tisíc korun, spočítali výrobci. Lidé budou platit víc i za palivo

Katalyzátory nově upravených aut spotřebují víc paliva na zahřátí. Paradoxně zdraží i elektromobily
30.05.2023 09:34
|
6
Reklama

Euro 7 má potenciál naštvat nejen zákazníky z Česka. Zasáhne sedm z deseti nejprodávanějších aut

Největší problém s Euro 7 budou mít malé a levné vozy. Právě ty loni tvořily základ prodejů v Evropě
12.02.2023 18:56
|
1

Ministr dopravy si myslí, že norma Euro 7 napáchá více škody, než užitku. Auta zdraží o desetitisíce

Emisní norma by mohla znamenat zpomalení obnovy vozového parku
08.02.2023 15:04
|
2

Volkswagen rozdal svým modelům speciální verzi výbavy R-Line. Lidé ušetří desítky tisíc

Výbavový stupeň R-Line People je dostupný nejen pro Golf, Tiguan nebo Passat, ale i crossovery
26.07.2024 16:20
|
1

Benzinová Kona nabízí hodně muziky za rozumné peníze. Automat si ale s tříválcem nerozumí

V solidní výbavě Style toho na palubě najdete opravdu hodně. Hlídání bdělosti řidiče spíš obtěžuje
26.07.2024 12:35
|
0
Reklama

Koupit ojetý luxusní sedan za 200 tisíc korun je vždy hazard. Pokud to není Lexus GS 300

Dobová BMW výrazně předčí spolehlivostí, komfortu má na rozdávání. Chybí mu ale adreanlin
22.07.2024 11:30
|
3

Tady je svět ještě v pořádku: Malý Lexus LBX dostal 300koňový motor a manuální převodovku

Pohonná jednotka pochází z kapesní rakety GR Yaris. Stovku pokoří za 5,2 sekundy
19.07.2024 16:00
|
0
Reklama
Autosalon TV