Řidičův chleba
Nová emisní norma Euro 7 bude nakonec mírnější. O finální podobě se ale stále jedná
Ministr dopravy představil klíčové návrhy normy, která měla platit už za dva roky
18.09.2023 14:00
0
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
Nová emisní norma budila mezi výrobci i odborníky nemalé obavy.
Nástup přísnějších pravidel by podle nich znamenal nejen
zvýšení cen, ale také sníženou konkurenceschopnost evropských
značek. To byl také důvod, proč se proti původnímu návrhu
vyslovilo osm států včetně České republiky, Itálie i Německa,
kde automobilový průmysl hraje v ekonomice důležitou roli.
Nová podoba má být mírnější.
Zpátky k Euro 6
Platnost emisního nařízení Euro 7 měla přijít u osobních automobilů už v polovině roku 2025, pro nákladní vozidla o dva roky později. Většina členských států Evropské unie to ale považovala za nereálné a ani kompromisní návrh, který počítá se zavedením opatření 24 měsíců od vstupu normy v platnost u nových typů vozidel a 36 měsíců u stávajících aut, není podle výkonného ředitele Sdružení automobilového průmyslu Zdeňka Petzla uspokojivý. Podle něho potřebují automobilky ke splnění předepsaných pravidel zhruba čtyři roky.
Naopak příznivě hodnotí ministr dopravy Martin Kupka krok vrátit emisní limity na úroveň Euro 6 včetně podmínek testování a dodává: „Klíčové je, abychom vytvořili takové podmínky, aby evropské automobilky mohly nadále konkurovat nejmodernějším trendům a nedocházelo k tomu, aby byly poznamenány neracionálními a nerealistickými nároky.“
Naopak příznivě hodnotí ministr dopravy Martin Kupka krok vrátit emisní limity na úroveň Euro 6 včetně podmínek testování a dodává: „Klíčové je, abychom vytvořili takové podmínky, aby evropské automobilky mohly nadále konkurovat nejmodernějším trendům a nedocházelo k tomu, aby byly poznamenány neracionálními a nerealistickými nároky.“
Jasno do konce roku
Z nové normy Euro 7 tak nadále ve hře zůstává monitorování palubních emisí pomocí diagnostického systému (OBD) a stanovení limitu emisí pevných částic způsobených opotřebením brzd či pneumatik, a to pro všechny vozy včetně elektromobilů.
Už v příštím týdnu by měla zasednout Rada ministrů zodpovědných za konkurenceschopnost a samotné hlasování o návrhu ve výborech podle europoslance Alexandra Vondry (ODS) proběhne 12. října. Na plenárním zasedání Evropského parlamentu se rozhodne v polovině listopadu.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Emisní norma Euro 7 je na světě. Benzinových aut se nedotkne, naftová to ale budou mít těžší
EU by ráda omezila i emise pneumatik a brzd. Chce snížit produkci škodlivin před érou elektroaut
10.11.2022 13:39
|
3
Válka, pandemie a energetická krize přiměly EU k ústupkům. Euro 7 konec spalovacích motorů nepřinese
Zatím jde o neoficiální informace. Finální návrh zveřejní Evropská komise 9. listopadu
25.10.2022 17:30
|
4
Konec spalovacích motorů v EU dostal posvěcení od europoslanců. I od těch českých
Výbor pro životní prostředí schválil záměr snížit v roce 2035 produkci emisí nových vozů na nulu
13.05.2022 11:42
|
53
Podceňovaná technologie dnes dobývá automobilový trh. Objevuje se u téměř všech automobilek
Za průkopníka v oblasti hybridů je označovaná Toyota. Jde však o systém známý přes sto let.
05.06.2026 09:57
|
0
Prodej čínských vozů v Evropě se zdvojnásobil. V Česku vede nováček na trhu
Zájem je hlavně o vozy typu SUV. Jen v tomto roce se prodalo přes čtyři tisíce vozidel z Číny.
29.05.2026 10:00
|
0
Lidé sice kupují kvalitní autosedačky, ale polovina z nich špatně poutá své děti, tvrdí expert
I zdánlivé maličkosti mohou mít velký vliv na funkci dětských sedaček. Důležitý je i správný výběr.
22.05.2026 10:04
|
0
Rodinné SUV za 550 tisíc korun. Dongfeng se rozhodl nalákat české řidiče na nízkou cenu
Model s délkou přes 4,5 metru nabídne velmi prostorný interiér. Slabinou ale bude menší kufr.
22.05.2026 07:54
|
0
