Řidičův chleba
Nová emisní norma Euro 7 bude nakonec mírnější. O finální podobě se ale stále jedná
Ministr dopravy představil klíčové návrhy normy, která měla platit už za dva roky
18.09.2023 14:00
0
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
Nová emisní norma budila mezi výrobci i odborníky nemalé obavy.
Nástup přísnějších pravidel by podle nich znamenal nejen
zvýšení cen, ale také sníženou konkurenceschopnost evropských
značek. To byl také důvod, proč se proti původnímu návrhu
vyslovilo osm států včetně České republiky, Itálie i Německa,
kde automobilový průmysl hraje v ekonomice důležitou roli.
Nová podoba má být mírnější.
Zpátky k Euro 6
Platnost emisního nařízení Euro 7 měla přijít u osobních automobilů už v polovině roku 2025, pro nákladní vozidla o dva roky později. Většina členských států Evropské unie to ale považovala za nereálné a ani kompromisní návrh, který počítá se zavedením opatření 24 měsíců od vstupu normy v platnost u nových typů vozidel a 36 měsíců u stávajících aut, není podle výkonného ředitele Sdružení automobilového průmyslu Zdeňka Petzla uspokojivý. Podle něho potřebují automobilky ke splnění předepsaných pravidel zhruba čtyři roky.
Naopak příznivě hodnotí ministr dopravy Martin Kupka krok vrátit emisní limity na úroveň Euro 6 včetně podmínek testování a dodává: „Klíčové je, abychom vytvořili takové podmínky, aby evropské automobilky mohly nadále konkurovat nejmodernějším trendům a nedocházelo k tomu, aby byly poznamenány neracionálními a nerealistickými nároky.“
Naopak příznivě hodnotí ministr dopravy Martin Kupka krok vrátit emisní limity na úroveň Euro 6 včetně podmínek testování a dodává: „Klíčové je, abychom vytvořili takové podmínky, aby evropské automobilky mohly nadále konkurovat nejmodernějším trendům a nedocházelo k tomu, aby byly poznamenány neracionálními a nerealistickými nároky.“
Jasno do konce roku
Z nové normy Euro 7 tak nadále ve hře zůstává monitorování palubních emisí pomocí diagnostického systému (OBD) a stanovení limitu emisí pevných částic způsobených opotřebením brzd či pneumatik, a to pro všechny vozy včetně elektromobilů.
Už v příštím týdnu by měla zasednout Rada ministrů zodpovědných za konkurenceschopnost a samotné hlasování o návrhu ve výborech podle europoslance Alexandra Vondry (ODS) proběhne 12. října. Na plenárním zasedání Evropského parlamentu se rozhodne v polovině listopadu.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Emisní norma Euro 7 je na světě. Benzinových aut se nedotkne, naftová to ale budou mít těžší
EU by ráda omezila i emise pneumatik a brzd. Chce snížit produkci škodlivin před érou elektroaut
10.11.2022 13:39
|
3
Válka, pandemie a energetická krize přiměly EU k ústupkům. Euro 7 konec spalovacích motorů nepřinese
Zatím jde o neoficiální informace. Finální návrh zveřejní Evropská komise 9. listopadu
25.10.2022 17:30
|
4
Konec spalovacích motorů v EU dostal posvěcení od europoslanců. I od těch českých
Výbor pro životní prostředí schválil záměr snížit v roce 2035 produkci emisí nových vozů na nulu
13.05.2022 11:42
|
53
Rodinným vozům do půl milionu vévodí Dacia. Z čínských vozů je nejlevnější MG
Našli jsme nejlevnější automobily pro rodiny. Za nízkou cenou mnohdy stojí velmi strohá výbava.
15.04.2026 16:04
|
0
Volkswagen Passat i se čtyřkolkou ujede přes tisíc kilometrů. Hlavně s velkou dávkou komfortu
Nejvýkonnější turbodiesel s pohonem všech kol překvapil spotřebou. Cena ovšem začíná na 1,4 milionu.
13.04.2026 14:15
|
0
Volkswagen vrací akční edici Love. Nabízí více výbavy za cenu nižší než základní verze
Limitovaná nabídka se týká crossoverů, elektromobilu a hatchbacku. Ceny začínají na 400 tisících.
08.04.2026 16:01
|
0
Jarní úklid u Opelu přinesl slevy až 50 tisíc korun a palivo zdarma. Nejde jen o skladové vozy
Německá automobilka zlevnila vybrané vozy a přidala i novou výbavu. Máme podrobný přehled.
27.03.2026 07:37
|
2
