Má služební auto spalovací motor? Firma bude od 1. ledna platit pokutu od 8000 Kč měsíčně

V Nizozemsku mají elektromobily velmi silnou vládní podporu, což se projevuje na dotacích a také z druhé strany na daních uvalených na auta se spalovacími motory. Od ledna 2027 navíc tamní vláda začne aplikovat další opatření, které má nástup elektromobilů urychlit. Týkat se bude služebních aut. Pokud takové auto nebude mít nulovou produkci emisí CO₂, tedy pokud bude mít spalovací motor, bude se každý měsíc muset platit dodatečná daň. 

Tohle opatření bylo schváleno už v roce 2025 s účinností od 1. ledna 2027 a nedávno o něm informoval například magazín NL Times. Oficiální znění nového zákona je snadno dohledatelné na vládním nizozemském webu. Fungovat to má tak, že společnosti, které poskytnou svým zaměstnancům služební vůz a ten bude vybaven spalovacím motorem, budou měsíčně platit daň ve výši procenta jeho ceny. Pokud auto stojí 850 000 Kč, měsíčně se za takový vůz bude platit 8500 Kč, což není málo. Takto to má fungovat u aut ve věku do 25 let. U starších vozů se má daň vypočítávat z jejich tržní hodnoty. 

Podle zákona nesmí zaměstnavatel tuto dodatečnou daň přesouvat na zaměstnance s tím, že v lednu začíná platit přechodné opatření. Tyto daně se nejprve začnou uplatňovat na nově uzavřené smlouvy a stávajících služebních vozů se týkat nebudou. Kompletní zpoplatnění všech služebních vozů se spalovacími motory je naplánováno na rok 2030, kdy se daň začne vztahovat už i na dříve uzavřené smlouvy. 

Daň je postavená tak, že se jí prostě nevyhne žádné auto, pokud má spalovací motor. Tedy se bude platit také za hybridy nebo plug-in hybridy. V Nizozemsku kvůli tomu očekávají potíže, které dopadnou primárně na menší firmy, pro které je obměna vozového parku složitější. Podle statistik navíc velké firmy už většinově na elektromobily přešly. Dalším problémem bude dobíjení aut na pracovištích. Jak píše NL Times, rozvodná síť je na čím dál více místech přetížená a firmy prostě nemohou nabíjecí kapacitu dál rozšiřovat. 

Přesto je patrné už teď, že nová daň má svůj efekt. Protože i u malých společností s flotilou do deseti aut jich loni poptávalo elektromobily zhruba 40 % a tento počet meziročně o deset procent narostl. Naopak ty největší společnosti už poptávaly elektromobily v devadesáti procentech případů.