Reklama
Řidičův chleba

Kvůli koronaviru lidé nakupují ojetiny. Autobazary sází na prodej online

Lidé se bojí jezdit MHD a raději využívají vlastní auta. Trh s ojetinami i v době karantény roste
Zdroj: JS

Současná velmi náročná zdravotní situace sice částečně zastavila běžný provoz České republiky, ale překvapivě probudila trh s ojetinami. Lidé se chtějí raději vyhýbat městské hromadné dopravě a auto je tak pro některé ideální volbou k přesunu do práce nebo na nákup. Koupit si v dnešní době nové auto v autosalonu je nemožné, ovšem některé fyzicky zavřené autobazary na situaci pohotově zareagovaly a nabízejí ojetiny online. A zákazníci na to slyší.

Předseda Asociace autobazarů Petr Přikryl k tomu dodal: „Kvůli koronaviru lidé nakupují ojeté vozy více než před vypuknutím této krize. V minulých týdnech jsme zaregistrovali zvýšenou poptávku po ojetých vozech dokonce až o 15 %. Mnoho zákazníků přitom skutečně zdůvodňovalo svůj nákup tím, že se bojí jezdit hromadnou dopravou a chtějí mít jistotu i pro případ, že budou zrušeny například příměstské autobusové nebo vlakové linky, kterými se dopravují do práce. Navíc, v případě vyhlášení karantény, která platí od dnešního dne, je především pro mimoměstské občany osobní automobil asi jedinou možností, jak se bezpečně a rychle dopravit například do obchodu, do práce nebo k lékaři.“
Reklama

Jak si v době karantény koupit auto? Přes internet

Oficiálně jsou všechny autobazary z nařízení Vlády ČR zavřené. Proto přesouvají svou nabídku na internet. Zákazník si pak v pohodlí domova auto vybere, může se o něm přes telefon či online chat pobavit s prodávajícím, může si k němu sjednat pojištění a vyřešit jeho financování. Následně mu je auto přistaveno až před dům pracovníkem autobazaru.

Konkrétně třeba autobazar AAA dle jeho generální ředitelky Karolíny Topolové k online prodeji přistoupil následovně: „Lidé si mohou vozy, o které mají zájem, vybrat na internetových stránkách a on-line si je zarezervovat. Na našem call centru se následně domluví na místě a čase předání automobilu, doma nebo tam, kde se jim to nejvíce hodí. Vydesinfikovaný vůz na místo přistaví prodejce.“ Pokud jste si tedy vyhlédli ojetinu v online nabídce autobazaru, zkuste jej kontaktovat, jestli obdobnou službu také nenabízí.
Reklama

Diskuze

Honza - 22.03.2020 22:22:14
Elektro auta znečišťují planetu mnohem víc než klasická auta. Výroba , likvidace ( která není vyřešena)a provoz. Prostě hnus. Vodík je cesta
Baka - 18.03.2020 11:11:19
Celá planeta by byla nejspokojenější, kdyby všichni s těma "starejma šunkama" jezdili a starali se o ně, dokud to ta auta vydrží. Tohle chrlení nových a nových aut ještě pod záminkou ekologie je naprostá blbost a vrchol je "ekodaň" a "šrotovné"...hnus no.

Tato prostorná rodinná auta koupíte už za jeden plat. Při výběru správné verze umí být i spolehlivá

Jejich doménou jsou kromě nízké ceny slušné jízdní vlastnosti a možnost karosářské verze kombi
24.03.2020 07:03
|
0
Reklama

Našli jsme 10 důvodů, proč koupit ojeté auto v zimě. Výhodou jsou nižší ceny i testování v chladu

Trh s ojetinami se v zimním období hýbe méně. Dává ale větší šanci na levnější a spolehlivější koupi
26.02.2020 07:15
|
5

Prostorné ojetiny za sto tisíc korun i méně. Vyhledali jsme tři překvapivé tipy pro české rodiny

Omezený rozpočet, nevelké vnější rozměry a zároveň hodně místa? I taková auta se dají najít
20.02.2020 11:43
|
4

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Reklama

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
Reklama
Autosalon TV