Komentář: Poplatek za vjezd do centra ještě víc odlidští Prahu 1. Problém akorát přesune jinam

Už od 1. ledna příštího roku by měli řidiči zaplatit poplatek za vjezd do centra hlavního města, konkrétně za celé území Prahy 1 vyjma magistrály, která se překrývá s její západní hranicí. A poplatek to nebude zrovna malý. Město si totiž naúčtuje 200 korun za vjezd na 24 hodin. To má posloužit jako motivace k tomu, aby lidé do centra autem nejezdil. Bohužel takové řešení ale s sebou přinese nejen řadu komplikací, ale i další motivaci pro obyvatele Prahy 1, aby si hledali domov jinde.

Je logické, že do centra města autem není nutné zajíždět. Přece jen se dá pohyb v něm pohodlně zvládnout pomocí MHD nebo pěšky. Nicméně i když se politici rozhodli vyjmout magistrálu z placené části, bude dvěma stovkami zabarikádovaná „jednička“ problém pro ostatní, kteří zde nebydlí. Tak například ti, kteří obývají levý břeh Vltavy na Praze 5 a sousedí s Újezdem, dnes při cestě do Holešovic použijí pohodlně Křížovnickou a Dvořákovo nábřeží. Nově by museli nelogicky opačným směrem do Blanky nebo přes Jíráskův most a nahoru Ječnou na I.P. Pavlova, což je nejfrekventovanější křižovatka v Česku na hraně své kapacity. Takto by tu doprava ještě víc zhoustla.

Určitě se najde celá řada dalších příkladů, kdy bude nutné Prahu 1 složitě objíždět, protože logicky se nebude nikomu chtít zaplatit 200 korun za to, že pojede kratší cestou. Ještě horší to ale bude pro obyvatele samotné. Ačkoliv oni sami budou mít samozřejmě vjezd dovnitř zdarma, jejich návštěvy se pořádně prohnou. Možná si řeknete, že už si zvykli, protože platí poměrně drahé parkovné, nyní se ale vybíraná částka bude týkat i těch, co by své auto schovali do garáže. Sám bydlím na Praze 2 a svou rodinu vždy pouštím na dvůr našeho domu, takže nepřekáží na ulici a tím pádem nemusí ani platit. Z tohoto hlediska se mi zdá daný poplatek neférový.

Ale nejde jen o rodinu. Každá návštěva řemeslníka se prodraží o ty dvě stovky, každý Uber, každý Rohlík, každé taxi, to všechno bude pro obyvatele Prahy 1 dražší. Počet starousedlíků dlouhodobě klesá a tohle jejich odliv ještě víc urychlí. Výsledkem bude, že z Prahy 1 se postupně stane jen jakýsi skanzen pro turisty, kde vůbec není snadné ani pěkné žít. Už teď to ostatně není žádný med, jak mi potvrdila moje dobrá kamarádka, která bydlí přímo v Nerudově ulici.

Praha 1 se stane nepřístupnou běžnými lidem s bežnými platy, naopak dál zůstane otevřená bohatým řidičům, kterým na dvoustovce nesejde. Pokud si tedy radnice myslím, že se zbaví třeba velkých a těžkých SUV, která zatěžují její ulice, tak se mýlí. Majitelé Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, Mercedesu GLS, BMW X7, Audi Q7 a dalších určitě dvě stovky nevytrhnou a do Pařížské na nákupy či kafe budou jezdit klidně dál.

Většinu provozu ale tvoří běžní řidiči v běžných autech. A ti problém s ucpaností přenesou vedle, na okraje Prahy 5, Prahy 6 a nebo Prahy 2. Tam všude zhoustne doprava, bude se hůř parkovat, protože na okrajích lidé nechají své auto, aby pak mohli pár ulic popoběhnout do centra. Výsledkem bude, že v Praze 1 se ulice uvolní, ale všude okolí ní ze začnou zaplňovat?

Jaké tedy bude řešení? Inu, známe to z modrých zón. Ty se také nejprve objevily v centru. Pak se začaly postupně rozšiřovat a dnes fungují i v řadě okrajových čtvrtí, kde vůbec nedávají smysl - třeba na Barrandově. Takže milí Pražáci, připravme se na to, že za pár let se může placená zóna rozšířit. A my před ní budeme muset utíkat možná tak dlouho, až skončíme na vesnici.