I čeští majitelé Tesly X kritizují křídlové dveře Falcon. Některé nedostatky je při koupi ani nenapadly

Vypadají skvělé, jsou originální a v marketingových materiálech vám americká automobilka vysvětluje, jak jsou praktické. Jenže každodenní život není s dveřmi Falcon Wings tak růžový, jak si majitelé při koupi malovali. Na různých diskuzních fórech, včetně těch českých, se čas od času objevují postřehy uživatelů, které pro toto originální a efektní řešení otevírání zadních dveří nevyznívají vůbec lichotivě.

Některé kritizované oblasti by soudného člověka, který si nenechá zastínit mozek příliš silnými emocemi, napadly i před koupí, k jiným se pak majitelé propracovali na základě specifických situací, jež se objeví až při delším každodenním využívání auta. Co se tedy majitelům na Tesle X nelíbí a proč by i vzadu chtěli raději klasické dveře?

Křídlové nahoru otvírané dveře pro zadní cestující jsou originálním řešením, které na parkovišti před obchodním domem zaslouženě přitáhne pozornost. Dalo by se proto předpokládat, že právě pro tento "wow efekt" si člověk takové auto koupí. Určitě to bude ve značném procentu případů pravda, jenže se na diskuzních fórech ukazuje, že existuje také nemalá část uživatelů, kterým je tato pozornost po delší době užívání už trochu nepříjemná. S tímhle autem totiž nejde jen tak někam normálně přijet, protože se hned všichni okolo dívají, jak vystupujete.

Brát výše zmíněné jako zásadní kritiku by nebylo vůči Tesle X fér, protože je skutečně na každém, aby zvážil, zdali mu pozornost okolí vyhovuje nebo ne a bez debat jsou právě Falcon Wing Doors tím, co Teslu X odlišuje od ostatní produkce. Jenže bohužel pro ni výčet reálných nedostatků teprve začíná. 

Pokud do Tesly X nastupujete venku za deště, musíte bohužel počítat s tím, že do auta docela dost naprší. Každý určitě zná momenty, kdy se protrhla mračna a hustý déšť doprovází i silný vítr. I do auta s normálními dveřmi se vám při rychlém nastupování dostane nepříjemné množství kapek. A teď si představte, že v takovém nečase pomalu otevíráte a následně zavíráte obrovské křídlové dveře, které odhalí víceméně celé místo vzadu v interiéru. Zkrátka, při nastupování v dešti vám do Tesly X hodně naprší.

Pokud je pak Tesla X zasněžená, tak i při pečlivém ometení sněhu, vám i přesto po otevření křídel do interiéru napadá citelný sněhový poprašek. Opět v zimě nepříjemná věc.

Český majitel Pavel Höfner pak v internetové diskuzi přidává i další postřeh: "Falcony mě naučily neházet si věci na zadní sedadla, ale do kufru." Tuto situaci pak v diskuzi dále vysvětluje těm, kterým se křídlové dveře na Tesle X líbí, ale nevlastní ji: "Teď s Enyaqem... jdu z práce, mám v ruce bundu, batoh, jdu odzadu kolem auta, otevřu zadní dveře, hodím to tam, BUCH, zavřu dveře a nastupuju dopředu. S Exkem bych ještě 10 sekund stál u Falconu a ještě jim musíš uhýbat, když se otevírají."

Další často zmiňovaný postřeh pak naráží na kvalitu konstrukce a zpracování, neboť majitelé kritizují podivné zvuky, které doprovází otevírání a zavírání dveří. Shodují se, že to často vypadá, jakoby byla Tesla X v posledním tažení. Stejně tak panuje nedůvěra v to, že dveře při otevírání v podzemních garážích skutečně nenarazí do stropu a neodřou se.

Logicky to nikdo z majitelů nechce zkoušet na vlastním autě, ale jednoznačně lze vypozorovat panující obavy, zdali systém, který by tomu měl zabránit, skutečně vždy 100procentně zafunguje. Výrobce kromě toho z důvodu nespolehlivého otvírání dveří provedl softwarový update, který paradoxně zapříčinil, že jsou čidla méně senzitivní, takže si majitelé zase stěžují, že se dveře otvírají do křoví či větví stromů, popř. po internetu kolují videa, která ukazují, že dveře při zavírání bez problémů přepůlí klidně i salátovou okurku. K dětské ručce by tak pravděpodobně nebyly o moc šetrnější...

Z dalších zajímavostí, na které jsme narazili, zmiňme třeba fakt, že křídlové dveře neumožňují dát si do nich lahve s pitím. Na střechu rovněž nelze dát příčníky a střešní box. Pavel Höfner pak své zkušenosti s Teslou X shrnuje pragmatickou větou: "Každej to chce, dokud to nemá."