Když Tesla dojede kočár tažený koňmi, začnou se dít divné věci. Autopilot neví, co vidí

Systém Autopilot od automobilky Tesla už na sebe dokázal upoutat spoustu pozornosti, bohužel často v negativním smyslu. V řadě případů za to mohl nevhodný marketing i označení systému samotné. Spousta lidí si dodnes myslí, že jde o systém autonomní jízdy, kdy mohou řízení přenechat automobilu a ten vše spolehlivě obstará za ně. Jenže to není pravda. Autopilot je systém asistovaného řízení, který řidiče pouze podporuje a řidič musí být připraven kdykoliv převzít řízení. Proč tomu tak je, to ukazuje video, které aktuálně koluje na internetu. Ani Autopilot není po letech vývoje stoprocentní. 

Video, které se objevilo na sociální síti Reddit, si můžete prohlédnout níže. Majitel Tesly natočil situaci, kdy dojel kočár taženým koňmi, což je scénář, na který Autopilot očividně není připraven. Ve snaze identifikovat překážku tak, aby vůz zobrazil na centrálním displeji správný obrázek, systém vyzkouší téměř všechny možnosti, a to dokonce včetně couvajícího tahače. Důležité každopádně je, že Tesla ví, že před sebou má překážku, jen není schopna určit, kterou přesně. Řidič se tak může za volantem bavit bezradným hádáním automobilu, který ale naštěstí do kočáru nenarazí. 

Zábavné video jasně dokazuje, že jindy spolehlivě vypadající systém může nepříjemně překvapit nečekanou chybou, protože domyslet všechny možné scénáře bývá pro vývojáře velmi obtížné. Navíc vývojáři mohou zapomenout i na vcelku běžné věci, což je přesně tento případ. Proto se také první skutečné autonomní řízení třetí úrovně, kdy už se opravdu nemusíte věnovat řízení, omezují jen na vybrané úseky dálnic a zatím jsou omezeny na nízkou rychlost. Fakticky se tím snižuje množství scénářů, které musí vůz zvládnout a výrobce může garantovat stoprocentně bezpečnou funkci. Jedním z hlavních rozdílů autonomního řízení druhé a třetí úrovně je totiž fakt, že při aktivaci automatického řízení třetí úrovně přebírá za vůz zodpovědnost výrobce.