Pod čtyři sekundy se v Česku rozjede hned devět elektromobilů. Nejrychlejší Tesla podvádí s údaji

Elektromobily už zdaleka nejsou jen malá městská vozítka se záporným koeficientem zábavy a adrenalinu. S rozrůstající popularitou elektrického pohonu totiž přicházejí i výrazně zajímavější eko-auta. Některá mají dokonce přes tisíc koní a z nuly na 100 km/h trumfnou i Bugatti Chiron. Našli jsme hned devět "bezemisních" střel prodávaných na českém trhu, které se na stovku rozjedou po čtyři sekundy. Nechybí mezi nimi ani čerstvý výherce prestižní tuzemské ankety Auto roku 2021/2022.

Mezi devítku nejrychleji akcelerujících elektromobilů v Česku se s odřenými zrcátky vešlo i BMW i4 M50, jenž zvítězilo v prestižní tuzemské anketě Auto roku 2021/2022. V přehledu dále nechybí ani vozy značky Mercedes, Audi, Porsche nebo dokonce Ford. Žebříčku však s přehledem vévodí americká Tesla, která zde má hned čtveřici svých modelů. Nutno ale podotknout, že její údaje týkající se zrychlení z nuly na 100 km/h jsou v rozporu s těmi ostatními.

Jde o to, že Tesla využívá poněkud zvláštní způsob měření. Zatímco většina výrobců začíná čas měřit jakmile se vůz rozjede, automobilka Elona Muska aktivuje stopky až ve chvíli, kdy elektromobil překoná první měřící bod. Ten je zpravidla umístěn do vzdálenosti jedné stopy, tedy přibližně 30 centimetrů od skutečné startovní pozice auta. V takovém případě už ale Tesla nějakou tou rychlostí jede, podle odborníků asi 9,5 km/h. Takhle texaské elektromobily ušetří na výsledném čase až půl vteřiny oproti startu z místa. Nejspíše se jedná o marketingový tah.

Rozdíl pochopitelně není velký, ale těžko říci, jak by to zamíchalo s pořadím, kdyby všechny zmíněné elektromobily startovaly stejným způsobem. Kompletní přehled devíti nejrychleji akcelerujících elektromobilů na českém trhu naleznete uvnitř galerie, do které vstoupíte kliknutím na "VSTOUPIT". Přihodili jsme také jejich maximální výkon a nejvyšší dosažitelnou rychlost.