Reklama
Řidičův chleba

Manipulace s dotekovým displejem při jízdě je nebezpečnější než alkohol nebo drogy

Multimediální systémy mají dělat auta komfortnější. Jejich ovládání je však problematické
Zdroj: Honda

V současnosti se výrobci snaží dostat co nejnovější a nejmodernější techniku ​​i do malých segmentů automobilů. V praxi to znamená, že vybavení interiéru má většina portfolia značky téměř stejné - od minivozu až po manažerské vozy. A protože dnešní dobu charakterizují dotykové displeje, najdeme je dnes už téměř v každém novém autě. Podle britského výzkumu organizace IAM Roadsmart však mohou být při nerozvážném používání během jízdy velmi nebezpečné.     

Po dvou pivech pětkrát kratší reakční doba

Z uživatelského hlediska jde o krok k zákazníkům, protože řidiči jsou většinou i majiteli dotykových mobilních telefonů či tabletů, a proto se nemusí s infotainmentem v autě složitě seznamovat. Zatímco však při používání zmíněných komunikačních prostředků věnujeme displeji maximální pozornost, v autech je jejich úloha sekundární. A právě na riziko upřednostňování ovládání displeje před samotným vedením vozidla upozorňuje výzkum.

Experti porovnávali reakce řidičů manipulujících s dotykovou obrazovkou s řidiči s 0,8 promile alkoholu v krvi, což je ve Spojeném království maximální povolená hodnota, a s řidiči řídícími vozidlo po užití marihuany. Výsledky ukázaly, že reakční čas řidičů pod vlivem rostlinné drogy byl kratší, než těch, kteří věnovali pozornost infotainmentu. Reakční čas řidičů pod vlivem alkoholu byl dokonce až pětkrát kratší.

V průměru se řidiči nastavování funkcí přes dotykovou obrazovku věnovali šestnáct sekund, což při rychlosti 90 km/h představuje 400 ujetých metrů. Zároveň měli účastníci pokusu problém udržovat konstantní rychlost a nevybočovat z jízdního pruhu. Autoři výzkumu dokonce uvádějí, že výběr hudebních skladeb přes Spotify odváděl pozornost více než psaní textových zpráv.
Reklama

Nepozornost zabíjí

Dopravní odborník z IAM Roadsmart Neil Greig připomíná, že třetinu dopravních nehod v Evropě způsobuje řidičovo nevěnování se řízení motorového vozidla. Jde zároveň o varovný prst pro výrobce, aby systémy s přibýváním funkcí nebyly ještě komplikovanější, což by si od řidičů vyžadovalo ještě více pozornosti a tím by jí zůstalo méně na to podstatné.

Řešením by mohlo být prosazování hlasového ovládání, ale to má k dokonalému fungování poměrně daleko. Navíc do hry vstupuje překážka v podobě množství jazyků.
Reklama

Diskuze

PICHAV - 11.04.2020 21:10:12
PZE CESI JSOU NALITY FURT !!! A ALKOHOLOVE PRSKAJI NA TY DISPLEJE !!! A TO VSICHNI CESTUJICI !!!! A ODRAZI SE TO !!! TIM PADEM NA RIDICE A JE Z TOHO NAMOL !!! VIC NEZ KBY CHLASTAL SAM !!! A NA DISPLEJI PAK VIDI POKEROVANY POKEMONY !!! A HONI JE !!! A BUM
PICHAV - 11.04.2020 21:13:10
SPRAVNY SPORTIDIC !!! SE VENUJE VOLANTU A PEDALUM !!! MA TAM AKORAT PORADNOU SOUND APARATURU !!! ALE JEN KOLECKO NA VOLUME NA MAX !!! NIC VIC !! A V TOM SUPLETI JEN SUFFLE !!!! A VYBIRA MU TO PECKY NAHODNE !!!! A PODLE PECKY JEDE !!!! RYCHLE NEBO POMALEJC

V rámci bezpečnostních vládních opatření je možné zdarma parkovat na modrých zónách

Oznámil to ministr dopravy Karel Havlíček v rámci noční tiskové konference po jednání Vlády ČR
16.03.2020 07:48
|
1
Reklama

Rada pro bezpečnost nabádá k zákazu SUV ve městech. Jsou prý nebezpečná pro chodce a cyklisty

Alternativou by mohlo být snížení rychlosti na maximálních 30 km/h, nebo zpoplatnění vjezdu
12.02.2020 07:20
|
4

Víme, která auta byla v roce 2019 podle Euro NCAP nejbezpečnější. A samotné nás to překvapilo

Náročnými nárazovými testy prošlo vloni 55 nových aut, z nichž 41 dosáhlo na pět hvězdiček
14.01.2020 07:00
|
0

Poklady stodol a garáží: Osedlat Prase bylo v 60. letech touhou každé ženy. Dnes stojí sto tisíc

Kultovní skútr sloužil i ve vozovém parku nizozemské policie. Licenčně se vyráběl na Novém Zélandu
24.01.2021 08:34
|
10

ADAC test spotřeby a dojezdu elektromobilů nastavuje nemilosrdné zrcadlo tabulkovým údajům

Tesla i Porsche ujedou daleko, Kia je ale mnohem efektivnější. Čísla výrobců jsou každopádně mimo
21.01.2021 15:24
|
3
Reklama

Škoda Octavia 1.0 TSI pohodlně odveze z A do B a moc nežere. Univerzální génius to ale není

Testovali jsem nejžádanější motorizaci českého bestselleru, nechybělo ani manuální řazení
18.01.2021 19:06
|
56

Péči o akumulátor neberte na lehkou váhu. Ten kvalitní něco váží a taky něco stojí

Málokde platí, že čím těžší, tím lepší. U zohledňování kvality baterie však téměř bezvýhradně
18.01.2021 07:04
|
6
Reklama
Autosalon TV