Výjimku nedostanou ani dodávky
Když už to vypadalo, že nepokoje kolem zákazu spalovacích aut po roce 2035 konečně uhasly, přilévá koalice třiceti předních světových firem znovu benzin do ohně. Evropské komisi totiž tyto firmy
předložily návrh, v němž volají po uhlíkové neutralitě také u firemních vozidel, a to dokonce ještě o pět let dříve.
„Vzhledem k tomu, že doprava je největším zdrojem emisí skleníkových plynů v EU, musí být urychlení elektrifikace silniční dopravy jednou z největších evropských priorit. V tomto ohledu představuje elektrifikace vozového parku obrovskou příležitost," píší v dopise předsedkyni Evropské komise Ursule von der Leyenové.
V dopise argumentují tím, že průměrně 6 z 10 nových aut prodaných v Evropě jsou firemní vozidla a najedou dvakrát více kilometrů, než auta soukromých osob. Rozhodnutím o nákupech firemních vozů tak výrazně ovlivňují rozhodnutí i na zbytku trhu a zároveň tvoří trh s ojetými vozy.
„Urychlení elektrifikace vozových parků tak může Evropské unii přinést zásadní snížení emisí ze silniční dopravy, odklonění EU od dovozu ruské ropy a v neposlední řadě právě vytvoření prosperujícího trhu s cenově dostupnými elektromobily z druhé ruky," předkládá koalice možné výhody pro Evropskou unii plynoucí z jejího návrhu. V dopise zároveň apeluje na jednotlivé státy, aby se soustředily na výstavbu nabíjecí infastruktury.
Otázkou teď je, jak se k návrhu postaví Evropská komise, jestli ho schválí či nikoliv. Dotknout by se to případně mělo nejen osobáků, ale i dodávek.
