Dacia a Renault tvrdě zakročí proti rychlosti. Jejich nové modely pojedou maximálně 180 km/h

Šéf značek Renault a Dacia Luca de Meo v rámci nedávné valné hromady oznámil, že obě automobilky už mají jasný plán toho, jak snížit počet nehod, do kterých budou zapojeny jejich modely. Pomoci by k tomu mělo jak výrazné omezení maximální možné rychlosti, tak také chytré asistenty, které budou samy dodržovat maximální povolenou rychlost a radit řidiči, jak moc opatrně by měl jet.

Luca de Meo potvrdil, že k instalaci omezovače na 180 km/h dojde u všech modelů obou značek v roce 2022. Zároveň ale jedním dechem dodal, že sportovní značky Alpine se toto omezení nedotkne, ostatně, ani by to nemělo význam. Rychle by totiž přišla o to označení sportovní. Ovšem 180 km/h není jediné omezení, kterého se zákazníci značek Renault a Dacia dočkají.

Jako příklad toho, co se na řidiče chystá, může posloužit elektrický model Mégane, který by měl být na trh uveden během příštího roku. Jeho omezení maximální rychlosti bude na 160 km/h, což ale u elektrických aut není nic tak nestandardního. Nicméně právě tento model bude navíc ještě osazen chytrým adaptivním tempomatem. Ten, pokud bude aktivován, bude sledovat jak dopravní značení, tak provoz a zároveň bude pracovat s daty z GPS.

Tempomat bude schopen za každých okolností reagovat jak na dopravní značení a dle toho upravovat rychlost, tak na dopravu kolem a rychlost upravovat i v závislosti na bezpečnosti či nebezpečnosti aktuální dopravní situace. Jeho úkolem bude bezpečnost jak posádky, tak lidí a aut kolem. Krom toho bude GPS přes navigační systém řidiče upozorňovat na to, že se nachází v případně nebezpečném místě, na kterém dochází k častým nehodám, a doporučí vyšší míru sledování provozu.

Na některých trzích se navíc obě značky spojí s pojišťovnami a společně chtějí pomocí bedlivého sledování řidiče k tomu, aby jezdili bezpečněji, čímž budou moci mít levnější pojištění. Fungovat by to mělo tak, že pomocí chytrých systémů bude řidič, respektive jeho jízda, sledována a vyhodnocována.

Ti, kteří budou dodržovat předpisy, nejezdit rychle a samozřejmě nebourat, budou moci mít levnější pojištění. Nicméně vzhledem k přísným pravidlům GDPR platným po celé Evropě bude zajímavé sledovat, zda půjde o funkci dobrovolnou či jak budou osobní data řidičů uchovávána a k čemu konkrétně budou používána.