Tomáš - 24.08.2022 12:27:33
Já myslím, že my Rusům opravdu nic závidět nemusíme. Už vůbec ne nějakou podělanou Ladu.
Nová auta
Sedmimístné kombi za 200 000 Kč: Dacia Logan MCV pokračuje jinde a pod jiným jménem
Oblíbený model méně majetných rodin prošel dokonce i velkou modernizací. Jenže ne pro nás
02.03.2021 16:30
2
Není to tak dlouho, co Dacia představila třetí generaci Loganu a sesterského hatchbacku Sandero. Zákazníci toužící po velkorysém kombi ovšem zplakali nad výdělkem, což je škoda, protože obrovský levný kombík na trhu citelně chybí. Rusové ovšem truchlit nemusí. Z linek závodu AvtoVaz v Togliatti totiž stále "vesele" sjíždí Logan MCV, alias Lada Largus. A to nemluvíme o současném Loganu MCV, ale o jeho úplně první generaci, která měla blíže k MPV či dodávkám. Vždyť ve výbavě může mít až sedm sedadel a přes zadní křídlové dveře do něj naložíte v pětimístném uspořádání minimálně 700 litrů nákladu. I tento osvědčený rodinný náklaďáček se dočkal omlazovací kúry.
Změny nejen kosmetické
Lada Largusu naordinovala velký facelift, který ho designem přibližuje k novější produkci. Proto se vpředu objevuje motiv písmene X, podobně jako na Vestě a crossoveru Xray. Nový je i nárazník, blatníky, kapota a světla. Pro Rusy, uvyklé na mizerné silnice, je pozitivní, že pokračovat bude i outoorová verze Cross se zvýšeným podvozkem a plastovou ochranou spodních partií karoserie. V kabině se objeví o něco modernější infotainment a kvalitnější materiály. Novou informací však je, že změny se odehrají i pod kapotou.
Largus může totiž počítat s modernizovaným základním atmosférickým čtyřválcem o objemu 1,6 l z domácí dílny AvtoVAZ. Vylepšený motor dostal odlehčené písty a ventily, k tomu účinnější chlazení a nový rozvodový řemen, který udělá tuto jednoduchou pohonnou jednotku ještě spolehlivější. Spolu s tím vzrostl výkon z původních 87 na 90 koní, tedy ze 64 na 66 kW a točivý moment ze 140 na 143 Nm. Navíc je jeho maximum situováno o 1 000 otáček níže. Velký a praktický largus tak již v základní verzi zvládne zrychlení na stovku za 14 sekund, o dvě desetiny sekundy rychleji - tedy ne že, by zrovna tohle někoho nějak extra trápilo. Přitom spotřeba klesla ze 7,8 na 7,5 litru.
Tichá závist
Prodej novinky zahájí Lada v prvním pololetí tohoto roku. Rusům můžeme toto auto jen a jen závidět. Zejména pokud se na tamním trhu prodává s cenou od 690 900 rublů, což je jen nepatrně víc než 200 000 Kč. I ve vrcholové verzi s motorem 1,6 16v (78 kW) a výbavě Lux si largus zachová příznivou cenu 914 900 rublů (cca 270 000 Kč). V této cenové kategorii Evropané na západ od Ruska prostě nic podobného nedostanou. Na rozdíl od nové Nivy, jejíž výskyt v západní Evropě potvrdil sám šéf Renaultu Luca de Meo, largus nemá z emisních a bezpečnostních důvodů šanci opustit ruské teritorium, ačkoli by se po něm jistě jen tak zaprášilo.
Diskuze
PZK - 06.03.2021 19:52:38
To být na našem trhu, tak škodovka ostrouhá...
Test: Dacia Sandero 1.0 SCe vs. 1.0 TCe. Bez turba jezdí jako dacia, s turbem připomíná Renault Clio
Velký rozdíl mezi slabší (49 kW) a výkonnější verzí (67 kW) je i v řazení. Překvapil test spořeby
28.02.2021 10:02
|
14
Nová Dacia Sandero má místo klíče tlustou kartu. Zdědila ji od Renaultu, není třeba s klíčem sportu
Inteligentní bezklíčový systém sám zamkne. Poznáte to podle „dvojbzuku“
10.02.2021 09:02
|
4
Laciné SUV za 230 tisíc korun? Bývávalo, Dacia Duster tiše zdražila
Duster je nyní nejlevněji k dostání za 279 900 korun. Bez klimatizace a na ocelových kolech
16.01.2021 18:13
|
2
Renault oprašuje „spolupráci RVHP“. Dacia a Lada si budou pomáhat
Bývalé automobilové chlouby socialistického bloku se sbližují. Budou sdílet podvozek i obchod
14.01.2021 14:44
|
2
Retro: Ford Sierra se z tuzexového snu stal jedním z prvních manažerských aut raného kapitalismu
Dnešní čtyřicátníci si ji dobře pamatují z našich silnic, vydržela totiž dlouho nezestárnout
18.03.2023 08:45
|
8
Retro: Nejlevnější auto 90. let mělo stát 99 tisíc korun. Vyklubal se z něj indický žigulík
Vůz Premier 118 NE byl mediální bublinou, která v roce 1992 splaskla až po pořádném nafouknutí
11.03.2023 08:02
|
7
Retro: Akční modely z 90. let zakrývaly chudou techniku Favoritů a Formanů. Dnes jsou vysoce ceněné
Jména jako Komfort nebo Silver Line patří neodmyslitelně k českým automobilovým devadesátkám
04.03.2023 09:22
|
17
Retro: Porevoluční české autobusy Oasa se chtěly přiblížit Západu. Bránil tomu ale i pach toalet
Designově vcelku povedené dálkové autokary z Čáslavi doplatily na krátký vývoj a omezené zdroje
25.02.2023 09:50
|
35
