Chytrá autokamera umí varovat i před radarem. Testovali jsme špičkově vybavený model

Autokamera nemusí být dobrým pomocníkem jen při objasňování dopravní nehody. Chytřejší modely ohlídají auto i když je zaparkované, nebo dokonce dokáží varovat před radary a kamerami, které rozdávají pokuty. To je i případ modelu TrueCam H25, který jsme vyzkoušeli v redakčním testu. Model, jenž se v Česku prodává za 4990 korun, nabízí překvapivě bohatou výbavu a velmi dobré zobrazení. Jaké jsou jeho přednosti a nedostatky?

TrueCam nabízí tři řady kamer označené písmeny, tedy M jako magnetické, H jako „hidden“ skryté a A jako autentické. Testovaný model H25 má specifickou konstrukci, kdy je v jednom bloku přístroj i plocha k nalepení na čelní sklo. Pohyblivá je jen čočka na kloubu. Navíc tu nejsou ani přisvěcovací diody, které používají některé jiné modely. Díky tomu je zvenčí opravdu těžko rozpoznatelná a nedráždí ostatní řidiče nebo zloděje. Směrem dovnitř ale zase poskytuje solidní barevný displej s živým obrazem. I když to na první pohled není patrné, lepí se ke sklu jen přední destička, která slouží jako držák. Kameru tak lze i odejmout a schovat. Na skle pak zůstane jen nálepka s tenkým plastovým dílem.

Menu přístroje je přehledné a jasné. Jen si je potřeba chvíli zvykat na pětici totožných tlačítek a logiku ovládání s nimi spojenou. Kameru je vždy nutné mít připojenou do elektřiny, ať už pomocí USB kabelu do počítače nebo přes dodávanou 12V redukci do zásuvky zapalovače v autě. V krabici ale dostanete velmi názorný a stručný návod (samozřejmě v češtině), takže by problém neměli mít ani vyložení techničtí analfabeti.

U obsahu balení se ještě zastavme. TrueCam H25 ho má totiž bohatší než řada jiných konkurenčních přístrojů. Kromě kamery, dlouhého napájecího kabelu a dalšího pro připojení k PC, je tu totiž ještě sada náhradních nálepek 3M na čelní sklo, které navíc můžete podložit i fólií, aby byly ze skla dobře odstranitelné (oceníte, když budete častěji měnit auto). Je tu i sada svorek pro pevnější uchycení kabelu pod stropnici, malá špachtle na montáž, čtečka Micro SD karet do USB, váček pro přenos kamery a magnetka s anglickým nápisem „Natáčím si tvou jízdu.“ To je poměrně vtipný doplněk.

Autokamera nabízí hned tři rozlišení od 1920x1080 po 3840x2160, tedy 4K. Není důvod si nevybrat to nejvyšší, ve kterém stále stíhá 30 snímků za vteřinu, což je pro záznam z jízdy plně dostačující. Kamera se spustí jakmile dostane elektřinu, tedy v drtivé většině případů hned po nastartování a řidič se už nemusí vůbec o nic starat. Na displeji může sledovat živý obraz včetně času, který video využívá. Možnost je také stisknout tlačítko pro pevné uložení záznamu (hodí se při krizové události), jinak se video ukládá ve smyčce a poté, co dojde kapacita karty, se přemazává od nejstaršího záznamu dál.

Uložení videa nebo fotografie do nesmazatelné složky ale může spustit i G-senzor, tedy snímač otřesů. Pokud díky němu kamera vyhodnotí, že došlo ke kolizi nebo k nějakém problému, automaticky video uloží. Řidič si může nastavit citlivost ve třech krocích. My jsme během testu používali střední, takže se několikrát video uložilo po projetí hlubšího výmolu, což samozřejmě není zásadní problém. Doporučujeme si pořídit k přístroji vysokokapacitní Micro SD, TrueCam umí ukládat až na 256 GB kartu. Vybrat si lze přitom mezi minutovou, tříminutovou a pětiminutovou délkou. Nejdelší videa se i ve 4K vždy vejdou pod gigabajt. Na kartu by se tak mělo vejít asi 22 hodin záznamu bez přemazávání.

G-senzor ale pomůže i tehdy, pokud nejedete. Lze si totiž nastavit hlídání vozu, kdy se kamera spustí v zaparkovaném autě poté, co zaznamená pohyb. Může tak natočit třeba nešťastníka, který do vás omylem nacouval a pak ujel. Lze zapnout i časosběr a prostor před vozem tak monitorovat prakticky konstantně. Kamera je vybavena samozřejmě i GPS, díky kterému si pak lze v aplikaci přiřadit videa k mapě.

GPS ale pomáhá ještě s dalšími zajímavými funkcemi. Kamera nemusí během jízdy ukazovat živý obraz, ale reálnou rychlost vozu, která je podle GPS přesnější než na tachometru. Výborné je i varování před rychlostními kamerami, měřenými úseky nebo kontrolou jízdy na červenou. TrueCam na našich cestách upozornila téměř na všechna „nebezpečí“ a to nejen v Praze, ale i dalších menších městech. Před úsekovým měřením varovala například i v Litomyšli na výpadovce směrem na Poličku. Varování probíhá tak, že se ozve zvukový signál a kamera pak zobrazí povolenou rychlost a ikonu pro druh nebezpečí.

Nejpodstatnější pro autokameru je ale kvalita jejího obrazu. Ta má totiž v řadě případů zásadní vliv na pomoc při vyšetřování nehody nebo jiné události. Čím kvalitnější obraz je, tím lépe je například čitelná registrační značka vozu a je vidět také více detailů. TrueCam je na tom velmi dobře, minimálně ve srovnání s podobně drahou konkurencí. Obraz je jasný, má solidní barvy a je stabilní. Na následujícím videu se můžete podívat na úsek jízdy po městě na nekvalitním povrchu. Všechna ukázková videa byla pořízena v rozlišení 4K, webový přehrávač ale umožňuje jen full HD. Reálná kvalita záběrů je tedy vyšší.

Autokameru TrueCam jsme vyzkoušeli i za poměrně nepříjemného počasí, kdy jsme vyrazili na dálnici D11 za prudkého deště. Ani tehdy nebyl problém přečíst třeba registrační značky okolo projíždějících vozů. Ukazuje to další video:

Poslední video ukazuje záběry z autokamery TrueCam pořízené v noci v Praze. Tam je překvapivě také velmi dobrý výsledek.

Autokamera TrueCam H25 natáčí tedy velmi dobře a to není jejím jediným plusem. Sluší se ještě zmínit, že je možné video následně přenášet do aplikace v mobilu pomocí WiFi. Za pozornost stojí i fakt, že autokamera nepoužívá tradiční baterii, ale takzvaný superkondenzátor, který je odolnější vůči výkyvům teplot, což se v autě hodí. Nemožnost natáčení bez zapojení se zdá být nevýhodu, ale pokud má kamera sloužit svému účelu, majitel vozu si ji stejně pečlivě nainstaluje i s připojením k pomocí kabelu. Baterie tedy povětšinou potřebná není.

Výbava kamery je navíc velmi bohatá, dají se k ní dokoupit ještě další čočky, tedy pro natáčení prostoru za vozem a popřípadě i interiéru. V nabídce je dokonce interiérová kamera s infračerveným přísvitem, takže vidí dobře i za tmy (hodí se pro firmy s profesionálními řidiči nebo taxislužby). My bychom ocenili jiný systém přichycení na sklo, lepení není nejpraktičtější. Ideální je spíš přísavka. Každopdáně za 4990 korun se jedná o velmi dobrou koupi. Redakce Autosalonu ji proto může po testu jednoznačně doporučit.