Česko by mohlo šetřit drahá paliva poamericku. Řešením je jízda na červenou v křižovatkách

Základní pravidla silničního provozu jsou si v různých koutech světa velmi podobná, ale každá lokalita má zároveň i svou specifickou legislativu, kterou byste si občas nejraději přivezli domu. Když jsme vás nedávno seznámili s americkými křižovatkami se značkou STOP s dodatkovou tabulkou „all-way“, uvědomili jsme si, že ve Spojených státech amerických existuje ještě zvláštnější předpis, který řidičům umožňuje projíždět semaforem řízené křižovatky i na červenou, avšak podle uzákoněných pravidel.

Představte si každodenní situaci. Přijedete na křižovatku, svítí vám červená, ale vy jen potřebujete odbočit doprava a vidíte, že máte volnou cestu. Když provedete správný postup a neohrozíte nikoho v okolí, můžete prostě projet, aniž byste museli čekat na zelenou. Ve Spojených státech je totiž obecně povoleno odbočení doprava i na červenou, ale neznamená to, že červený signál „Stop!“ dovoluje vjíždět do křižovatky zcela svobodně.

Americký právní princip „Turn on red“ umožňuje vozidlům na semaforu s rozsvíceným červeným signálem odbočit do směru provozu, který je k nim bližší (téměř vždy po úplném zastavení, v závislosti na jurisdikci), když je cesta volná, aniž by musela čekat na zelenou. Odbočení na červenou je však zakázané v případech, kdy je na místě přítomna dopravní značka „No Turn on Red“, svítí červená směrová šipka semaforu nebo to není bezpečné. Zákazy se zpravidla vyskytují v centrech měst nebo u škol.

Legislativou schválený postup je přitom vždy jen jeden – řidič odbočující doprava nejprve musí na křižovatce zastavit jako na „stopce“, dát přednost chodcům a ostatním vozidlům, a pokud je to bezpečné, může projet. Standardně je to umožněno jen z pravého pruhu co nejblíže ke kraji vozovky, ale existují výjimky pro odbočení i z dalších pruhů, avšak pokud jsou výslovně označeny pro odbočení doprava.

Hlavně na větších křižovatkách může tento předpis ušetřit řidičům i několik minut, které by normálně strávili čekáním na zelenou. Prvním americkým státem schvalujícím toto nezvyklé pravidlo byla Kalifornie už v roce 1939 a postupem následujících desetiletí ho převzaly i některé další západní státy.

Velký zlom nastal až s globální ropnou krizí v roce 1973. Spojené státy americké trpěly obrovským nedostatkem benzinu, a zatímco je postupně začaly zaplavovat japonské automobilky svými úspornými kompaktními modely, americká vláda se rozhodla, že ve snaze snížit spotřebu pohonných hmot legalizuje možnost odbočit doprava i na červenou napříč celou zemí. Řidičům tak umožnila využít své palivo k plynulejší jízdě, než aby ho spalovali volnoběhem při čekání na semaforu.

Bohužel to ale má i určitá negativa – v posledních letech se stále častěji mluví o velkém nebezpečí tohoto předpisu. Ne všichni řidiči dávají přednost chodcům nebo na ně berou ohledy. Od roku 2020 se ve Spojených státech amerických celostátně zvýšil počet úmrtí chodců na přechodech a některé lokality kvůli tomu navrhly nebo rovnou zavedly zákaz odbočování na červenou.