Češi si myslí, že elektromobil by měl stát maximálně půl milionu. Elektromobilitě celkově věří

Z průzkumu také vyplynulo, že Češi jsou k případnému nákupu elektrického auta v současné době poněkud obezřetní, ale plány na pořízení má značná část dotázaných. Zatímco během nadcházejících dvou let o pořízení elektromobilu uvažuje nebo je o něm pevně rozhodnuto 19 % řidičů, v horizontu pěti let už jejich podíl vzrostl na 26 %. Zajímavým zjištěním je, že nejčastěji o elektromobilu uvažují řidiči na Vysočině (36 %) a v Olomouckém kraji (34 %), nejméně atraktivní je pak pro motoristy z Pardubického kraje (7 %).

Zajímavé také je, že řada dotázaných by elektrické auto koupila především kvůli nulovým místním emisím. Kvůli tomu by takový vůz koupilo 44 % respondentů. Třetina kvituje nízké provozní náklady a každý dvacátý by elektromobil koupil kvůli svižnější akceleraci nebo prestiží spojenou s vlastnictvím elektromobilu.

58 % dotázaných je přesvědčeno, že elektromobilita je budoucností, ale jedním dechem zmiňují velké problémy s nedostatečnou infrastrukturou dobíjecích stanic. Podle poloviny účastníků průzkumu totiž bude trvat ještě minimálně 10 let, než bude hustota dobíjecích stanic dostatečná. Třetina (34 %) řidičů je pak toho názoru, že na její rozvoj bude stačit šest až deset let. Pouze jeden ze sta dotázaných řidičů počítá s adekvátní dobíjecí sítí v horizontu jednoho až dvou let.

Podle 37 % dotázaných by byla ideální cena elektromobilu do půl milionu korun. Pro každého šestého by pak maximální limit představovala částka 750 000 Kč. Právě vyšší pořizovací cena patří společně s limitovanou dojezdovou vzdáleností a hustotou dobíjecích stanic k nejčastěji zmiňovaným obavám.

Sedm procent dotázaných by se pak spokojilo s tím, aby stát na nákup elektrického auta přispíval zhruba pětinou, třicetiprocentní dotace by už motivovala každého čtvrtého. Státní příspěvek v hodnotě poloviny pořizovací ceny vozu by pak byl dostatečným argumentem pro 58 % řidičů.

„Průzkumy dlouhodobě ukazují, že Čechy od pořízení elektromobilu odrazuje především jejich vyšší pořizovací cena. Právě dotace jsou dle mého názoru jednou z cest, jak dostat elektromobilitu do hledáčku českých řidičů. Zatímco v západních zemích nebo na Slovensku dosahují státní příspěvky až 9 000 eur (cca 230 000 Kč – pozn. redakce), v Česku žádný dotační program pro občany nenajdeme. Stát pro letošek nechystá dokonce ani dotační program pro firmy, a Česko tak bohužel zaostává za evropskými automobilovými trendy,“ říká jednatel Volkswagen Financial Services Vratislav Strašil.