Češi budou na dálnici jezdit 150 km/h do konce roku, potvrdilo ministerstvo. Prozradilo i kde

Od nového roku začala platit novela zákona o silničním provozu, která přinesla hned řadu významných změn. Kromě řidičského průkazu od 17 let a úpravy bodového systému se schválilo i navýšení maximální povolené rychlosti na dálnicích o 20 kilometrů v hodině, tedy až na 150 km/h. I když byl tento nápad ze strany mnoha politiků a dokonce samotného ředitele dopravní policie kritizován, stávající vláda ho i tak zrealizovala. Vyšší rychlostí se však nebude jezdit na všech dálnicích po celém Česku. Limit se posune pouze na vybraných úsecích.

Už od počátku návrhu se počítalo s tím, že navýšení maximální povolené rychlosti bude platit pouze na vybraných místech. „V současné době jsou zatím vytipované tři úseky, tedy několik desítek kilometrů české dálniční sítě, na kterých by mohlo dojít ke zvýšení rychlosti na 150 km/h. Jde o přehledné, zpravidla nové úseky s vhodnými poloměry zatáček. Například mezi ty zvažované patří nově vybudovaná část jihočeské D3 nebo D1 mezi Vyškovem a Přerovem,“ řekl Autosalonu tiskový mluvčí ministerstva dopravy Jan Jakovljevič.

Také dodal, že první úseky se 150 km/h zřejmě budou v provozu ke konci letošního roku. Obecně platí, že vybrané úseky, kde bude umožněno jet vyšší maximální povolenou rychlostí, budou muset splňovat přísné bezpečnostní parametry a mít proměnné dopravní značení. To v případě potřeby, například při nepříznivých klimatických podmínkách nebo při hustém provozu, rychlost sníží, tak jako to známe třeba z Německa.

Kromě dálnice D3, která je jen krůček od schválení, se budou muset všechny další možné úseky individuálně posoudit a prokonzultovat s policií. Je tak pravděpodobné, že na ostatních místech se bude jezdit rychleji až mnohem později.

Důvod, proč je potřeba výběr úseků pečlivě zvážit, Autosalonu vysvětlil ředitel dopravní policie Jiří Zlý. „V současné době je velký rozdíl mezi nejnižší a nejvyšší povolenou rychlostí. Pokud se tato odchylka ještě rozšíří, bude i rychlost mezi nákladními a osobními auty ještě větší a může tak častěji docházet k nepříjemným a především nebezpečným situacím,“ řekl.