Početnost kruhových objezdů v Česku stoupá. Prakticky neexistuje město, které by nemělo alespoň jeden. Podle dat České asociace pojišťoven se jedná o bezpečnější řešení infrastruktury, než je například klasická křižovatka. Přesto se na objezdech po celé republice stalo za 13 let skoro 15 tisíc dopravních nehod. Pro zvýšení bezpečnosti se na vybraných místech přistoupilo ke vyvýšeným kruhovým objezdům. Ty však nemá v oblibě většina motoristům.
Jedním z důvodů, proč vyvýšené objezdy motoristé nemají rádi, je fakt, že přes ně není vidět na druhou stranu. Jsou vyvýšené totiž přímo ve středu, který značně omezuje výhled na druhou stranu. Překáží jim v tom například dlažba, zeleň anebo kombinace obojího. Motoristé si tak více musí hlídat jedoucí auta a upravit tomu rychlost.
„Jednou z největších výhod kruhových objezdů je fakt, že řidiči musí před nájezdem zpomalit, čímž se s větší pravděpodobností vyhnou jedné z nejčastějších příčin nehod na křižovatkách, kterou je nedání přednosti v jízdě,“ doplnil v tiskové zprávě Petr Jedlička, vedoucí oddělení pojistné matematiky a analýz České kanceláře pojistitelů. Pokud by se už stala nehoda, tak v 73 procentech případů nedojde k žádnému zranění. To se ovšem nedá říct o nehodách na běžných křižovatkách.
Hlavním účelem objezdů proto je zvýšit bezpečnost na silnicích a také plynulost provozu. Jízda a především pak vjezd na kruhový objezd má svá pravidla a stejná platí i pro vyvýšenou variantu. Přesto si motoristé oblíbili spíše variantu bez překážek ve výhledu na druhou stranu, protože tím získávají i lepší odhad, kdy vjet na objezd.
Podle průzkumu České asociace pojišťoven dává přednost vyvýšeným kruhovým objezdům pouze 8 procent dotazovaných. Nejvíce je oceňují mladí lidé do 24 let a to v 16 procentech případů. To není zrovna vysoké číslo. Oproti tomu standardní kruhový objezd preferuje 47 procent řidičů, zbývajícím 45 procentům je to prostě jedno.
