Ceny jako loni. Natankovali jsme benzin za necelých 33 korun za litr, nafta stojí pod 30

I když ceny na českých stanicích v posledních týdnech klesají a na některých místech se už benzin prodává i pod 38 korun za litr, jsou stále na míle vzdálené těm, za které motoristé kupovali palivo loni. Při letošní dovolené jsme ale narazili na zemi, kde se tankuje stejně jako v Česku v srpnu 2021. A kupodivu patří i do Evropské unie. Vítejte na Maltě.

Letní dovolenou na Maltě si rozhodně nelze představit bez auta. I když je na ostrově poměrně hustá síť autobusů, turista se ošidí o možnost navštívit méně zaplněné pláže a řadu historických míst, kam by se jinak dlouho plahočil v úmorném vedru. Na druhou stranu, i díky tomu, že je to z jednoho konce ostrova na druhý asi 45 minut cesty a nejvyšší rychlost tu je 80 km/h (velmi zřídka), jezdí se opravdu za málo. Zejména, když si půjčíte nějaký „křáp“, třeba ze všech stran obouchané Suzuki Alto s automatem jako my.

I kdyby si ale auto řeklo o hodně, zastávka na benzince by tolik nebolela. Tankujeme na čerpací stanici Santa Maria na severu Malty za 30 eur, tedy asi 733 korun. Palivo se platí předem v automatu, stojan nám do nádrže pustí přesné množství za danou částku. Je to 22,39 litrů. Nakupujeme totiž benzin za 1,34 eur za litr, což je 32,76 Kč. Kdybychom měli naftové auto, zaplatili bychom 1,21 eur za litr, tedy 29,58 Kč! Ceny tak připomínají loňské léto v Česku.

Malta má aktuálně nejlevnější palivo z celé EU s velkým odskokem od ostatních zemí. Podle dat serveru Globalpetrolprices.com je průměrná cena v srpnu 32,8 Kč, což je na úrovní zemí, jako jsou Botswana, Lesotho nebo Nikaragua. Nejblíž je Maltě v Evropě Moldavsko (33,4 Kč), z EU pak Polsko, kde palivo stojí aktuálně v průměru 37,47 Kč. Rozdíl je to tedy téměř pětikorunu. Maďarsko má sice také velmi nízké ceny paliva, ty jsou ale tamní vládou omezené jen pro některé motoristy.

Ceny paliva na Maltě ihned nereagují na výkyvy cen ropy na burze. Maltská státní společnost Enemed ho nakupuje ve velkém množství v předstihu a tak jsou ceny stabilnější a po několik měsíců se nemění. To je nyní pro Malťany výhodné, na druhou stranu zase nevýhodné v době, kdy cena paliva padá. I kvůli tomu už byla maltská vláda mnohokrát kritizována, podotýká ve své analýze deník Times of Malta.

Malta je pro turistu s automobilem zajímavá i z mnoha dalších hledisek. Dostanou se totiž do jedné z mála zemí EU, kde se jezdí vlevo. Pokud na to nejsou zvyklí, klidný maltský provoz je po jednom dni za volantem naučí. Místní řidiči jsou na rozdíl třeba od Italů nebo Řeků klidní, netroubí a navzájem se pouští. Na daný region jde bezesporu o raritu.

Zajímavé je pro českého řidiče i využití blinkrů při cestě přes kruhový objezd, kterých je na Maltě nespočet. Pokud řidič odbočuje prvním výjezdem vlevo, bliká levým blinkrem. Pokud odbočuje druhým výjezdem a tedy většinou jede rovně, nebliká. Pokud odbočuje třetím a tedy vpravo, bliká pravým blinkrem. V Česku by takové chování neprošlo, ale maltským řidičům pomáhá odhadnout, kdy mohou na „kruháč“ vjet a kdy mají dát přednost.

Neposlední specialitou je možnost parkovat „čumákem“ po směru i proti směru jízdy. Prostě když je volné místo, tak to tam řidič pošle a nic neřeší. Naopak místní policie velmi striktně kontroluje zákaz parkování na žlutých pruzích a rozdává pokuty i za otevřená okénka u zaparkovaného vozu (viděli jsme na vlastní oči!). Zajímavý je pak i poměrně vysoký limit alkoholu v dechu, ten je 0,8 promile a tedy je nejvyšší v EU.