Třeba se ten sen někdy splní. Škodovka však bývá i pro
Čechy dost oblíbená, že? Jaká auta nejčastěji prodáváte?
To je pravda, ostatně z velké části si přijdou lidé
vždy pro koncernové auto jako jsou Volkswagen a Škoda. Dneska ráno jsem třeba
prodal Passata. Ale zákazníci si většinou kupují podobná auta. Když mají
Japonce, tak si pro něj přijdou zase. Málokdy experimentují, protože už mají
pozitivní zkušenost s tou jednou značkou.
Škodovky jdou ale nejvíc na odbyt. Zajímavé ovšem je, že
úplně opadl zájem o dieselová auta. Je na nich spousta věcí, které se mohou
pokazit, a tak lidé dávají v posledních letech přednost spíše benzinovým
autům, případně těm s lehkou elektrifikací.
To mě přivádí ještě k otázce, vzpomenete si na nějaké
nejzvláštnější nebo nejdražší auto, které jste prodal?
Nejdražší, to byl určitě nějaký Mercedes-Benz, který stál
něco kolem 2,5 milionu. Paradoxně lidé, kteří si jdou pro takové auto, jsou v obchodě
rychlí. Nemají čas a nechtějí se ničím zdržovat. Jednoho pána jsem dokonce
musel až prosit, aby se vůbec svezl a nekupoval tak na blind.
A co se týká
nejzvláštnějších aut, tak stojí za zmínku, že si od nás pán kupoval auto po
pohřební službě. Řekl jsem mu to, a vůbec mu to nevadilo, že s tím prý
stejně bude převážet jen krabice. A jindy si zase někdo přišel pro dodávku, kterou
chtěl právě pro účely pohřebnictví předělat.
Vzpomenete si
ještě na nějakou zajímavou historku, o kterou byste se chtěl podělit?
Vzpomínám si na majitele, který přijel se starší Hyundai,
která byla doslova natřená štětkou a začal mi tu vykládat, že má tohle obrovskou
cenu, přitom šlo o běžný model. Aby svá slova dokázal, tak mě zavedl ke kufru,
kde byl podpis Karla Gotta. Zajímavost ano, ale hodnotu vozu to opravdu
nezvýšilo.
Jednou se mi také při zkušební jízdě stalo, že z ničeho
nic mladému muži zazvonil telefon a on celý šťastný začal mlátit do volantu, že
se mu narodil syn. Překvapilo mě, že celou jízdu, včetně prodeje pak dokončil v klidu
a s novým autem se vydal rovnou asi do porodnice…