Reklama
Řidičův chleba

Baterie elektromobilů mohou mít delší životnost. Prozradila to studie Stanfordské univerzity

Konstantní podmínky testování v laboratořích mohou výsledky zkreslovat. Reálný provoz je důležitější
Zdroj: Michaela Rubešová, Autosalon.tv

Často diskutovaným problémem současných baterií v elektromobilech je jejich životnost. Mnozí majitelé se tak obávají drahé výměny. Nová studie Stanfordské univerzity ale ukázala, že tyto obavy nemusí být opodstatněné. Výrobci baterií by se podle výsledků studie měli zaměřit také na testování v podmínkách, které se více přibližují reálnému provozu auta.

Realita provozu je často jinde

Ze studie vyplývá, že současný způsob testování baterií nemusí být dostačující, protože není uzpůsobený reálným podmínkám ježdění a používání elektromobilu. Podle tvrzení je zaměřený spíše na konstantní cyklus nabíjení a vybíjení. 

„K našemu překvapení skutečná jízda s častým zrychlováním, brzděním, které baterie trochu nabije, zastavením, abyste si mohli odskočit do obchodu, a necháváním baterií odpočívat po dobu několika hodin pomáhá bateriím vydržet déle, než jsme si mysleli na základě standardních laboratorních testů,“ uvedla autorka studie Simona Onori, docentka ze Standfordské univerzity.

Každý, kdo má doma elektrické auto, s ním absolvuje prakticky všechny možné scénáře. Je to například dlouhé stání v kolonách, krátké jízdy do práce nebo do obchodu a také třeba čekání v zaparkovaném autě. Zohlednit se také musí fakt, že ne všichni elektromobilisté dobíjejí automobil každý den - buď pro to nemají podmínky nebo to jednoduše nepotřebují. Tyto faktory by proto měly být zahrnuty už do laboratorních testování baterií. 

Stačily dva roky a čtyři scénáře testování

Vytvořit reálné scénáře užívání EV aut v laboratorních podmínkách není jednoduché. Vědci ze Stanfordu však nasimulovaly čtyři modely chování, včetně dynamického vybíjení a nabíjení baterie. V těchto podmínkách testovali dva roky 92 lithium-iontových baterií a došli k zajímavým závěrům.

Výsledky ukázaly, že čím realističtější byly testovací scénáře, tím delší byla životnost baterií. Studie také zjistila, že například prudké sešlápnutí plynového pedálu nezrychluje stárnutí baterie, ale spíše ho může zpomalit. Alexis Geslin, jedna z hlavních autorek studie, zdůraznila, že tato zjištění by mohla zvýšit nejen spolehlivost baterií, ale i změnit přístup ke vlastnictví elektromobilů.

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


První elektromobil, ze kterého nemá husí kůži. Pepa zkoušel SsangYong Torres do zásuvky

SsangYong Torres EVX se s cenovkou vejde pod milion, ujede přitom přes 400 kilometrů
24.09.2024 15:56
|
1
Reklama

Norsko jako ráj elektromobilů? V Oslu možná, na zamrzlém severu ale ještě dlouho ne

Novinové titulky o norské expanzi elektromobilů určitě četl každý. Realita je ale úplně jiná
16.03.2022 19:12
|
8

Příjemná změna: Elektronické dálniční známky nebudou platit kalendářní rok, ale rok od pořízení

Víme, jak budou poplatky za dálnice nově fungovat a jak bude probíhat jejich kontrola
09.09.2019 17:11
|
8

Asistenční systémy mohou zvyšovat riziko nehody. Nejvíc ten, který má skoro každé nové auto

Někteří řidiči zapomínají na pozornost a spoléhají se na asistenty. To pak vede ke kolizím
17.02.2025 08:21
|
3

Z Tesly může být během chvíle třeba Maserati. Stačí k tomu LED pás na předním nárazníku

Startup EVision nabízí majitelům možnost sebevyjádření se, ale také způsob propagace
13.02.2025 16:15
|
1
Reklama

Elektromobily by mohly v budoucnu dostat výfuk. Vyřešil by se tím problém s požárem baterie

Patent si nechal zaregistrovat koncern Stellantis. Zda se skutečně začne uplatňovat, nikdo neví
07.02.2025 08:04
|
3

S elektromobilem zpět do minulosti. Caselani nabízí retro přestavbu pro malé městské vozítko

Kit karoserie se skládá z několika dílů a barev. Cena obvykle nazahrnuje samotnou práci
06.02.2025 08:15
|
0
Reklama
Autosalon TV