Reklama
Řidičův chleba

Automobiloví designéři se bojí o práci kvůli AI. Už jen proto, že bude levnější než oni

Někteří ale tvrdí, že by jim mohla pomoci s rutinou. A designéři by se pak věnovali hlubším úkolům
Zdroj: Tiskový servis Mercedes-Benz

Umělá inteligence proniká do všech odvětví a automobilový průmysl není výjimkou. Kdo se s ní bude bát zacházet, může mít v budoucnu docela problém. Není zatím ale pravděpodobné, že by uměla člověka zcela na jeho pracovním místě nahradit. Opačného názoru je šéfdesignér značky Mercedes-Benz Gordon Wagener, který se vyjádřil v rozhovoru pro ABC News trochu skepticky k budoucnosti své profese.

Zatím je to jen podpůrný nástroj?

Designéři patří k důležitým členů vývojového týmu. Jsou to právě oni, kteří dávají autům tvář a vytváří jedinečnou identitu. To však neznamená, že si svou práci udrží do budoucna. Částečně ohrozit by je mohla rychle vyvíjející se umělá inteligence, která už teď dokáže zjednodušovat některé procesy například při vývoji autonomního řízení, softwaru nebo při výrobě a kontrole kvality.

Navrhování aut je ale stále specifická disciplína, která člověka jednoduše potřebuje. „S AI už sice pracujeme dnes, ale v 99 procentech toho, co vytvoří, jde o blbosti. Ovšem to jedno procento je dobré a s tím se dá dál pracovat,“ uvedl Wagener. Dalo by se říct, že umělá inteligence slouží zatím spíš jako podpůrný nástroj, který se ale dál učí a vyvýjí.

„Za 10 let bude umělá inteligence možná dělat většinu práce a designéři budou už nepotřební. Mým nástupcem by tak klidně mohla být AI, která bude ještě ke všemu levnější než já,“ uvedl v rozhovoru Wagener. Opačný pohled nabízí Veronika Silbergerové z Design akademie, která ve svém článku „Co je to ChatGPT a jak AI využít ve svůj prospěch?“ tvrdí, že AI není nutně nepřítel, kterého bychom se měli bát, spíš bychom ho mohli využít ke svému prospěchu..

Podle Silbergerové může AI plnit rutinní úkoly, zatímco se tvůrci budou věnovat hlubším věcem v oblasti designu. Pomůže jim rozšířit jejich dovednosti a usnadní práci, než že by je zcela nahradila. „AI se sice rychle učí, ale stále postrádá to nejdůležitější, lidskou kreativitu a cit pro detail a estetiku,“ napsala. Problém by tak mohli mít spíše ti, kteří s ní neumí nebo jednoduše nechtějí pracovat.

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Audi představilo novou verzi Q5 Sportback. Má dravější vzhled a na šestiválec nezapomněla

Novinka dostala střechu svažující se od B sloupku. Má tak i lepší aerodynamiku než základ
29.11.2024 09:59
|
0
Reklama

Škoda představila nové SUV a není to elektro. Model Kylaq sází na kompaktnost i vzhled

Auto bude dostupné zatím pouze s jednou motorizací. Základem je litrový benzinový motor
15.10.2024 11:46
|
1
Reklama

Škoda odhaluje vzhled interiéru nového elektromobilu. Podobá se většímu sourozenci

Elektrický crossover uvnitř vypadá velmi podobně, jako větší Enyaq. Přesto najdeme několik rozdílů
27.08.2024 10:32
|
0

Autosalon už ve středu zjistí, co za člověka vymění V8 za elektromobil a jestli umí herci řídit

Kromě toho také prozradí, proč je Suzuki Vitara jako starší dáma s přelivem. A motorky? Taky budou
26.04.2021 12:32
|
0

První elektromobil od Suzuki se začne v Česku prodávat na podzim. Nechybí mu ani čtyřkolka

Novinku jsme si prohlédli na národní premiéře. Nabídne celkem tři výkonové varianty
10.03.2025 10:15
|
0

Kia Ceed SW je normální auto nejen pro chalupáře. Ohromí velikostí kufru a také cenou

Škoda Octavia jakožto největší konkurent to má s Ceedem těžké. Korejec je totiž levnější
28.02.2025 08:02
|
2
Reklama

Elektromobily brzy porazí spalováky v další disciplíně. Podle vědců mají téměř stejnou životnost

Z výzkumu paradoxně vyšla nejhůře naftová auta. EV vozy tak mají další bod k dobru
27.02.2025 09:55
|
8

Evropské značky mají soupeře. MG ZS Hybrid+ nabízí vše důležité, navíc za dobré peníze

Už od základu nabídne prvky, za které se jinde doplácí. Vrchol přitom stojí pod 700 tisíc
25.02.2025 14:00
|
5
Reklama
Autosalon TV