Škoda Superb 3. generace se i přes vysoké nájezdy řadí k nadprůměrně spolehlivým ojetinám

V renomovaném přehledu statistik poruchovosti TÜV Report vycházejícího z údajů německých stanic technické kontroly, je Škoda Superb hodnocena vesměs dobře a vykazuje nadprůměrnou spolehlivost, přičemž obecně platí, že čím starší Superb byl, tím lepší bylo jeho umístění v příslušném žebříčku stejně starých ojetin.

Třetí generace Škody Superb se paradoxně nejhůře umístila v žebříčku spolehlivosti ojetin se stářím 2-3 roky, tedy víceméně zánovních aut. Zde je totiž Superb téměř na chvostu (119. místo z celkových 130) a už zde se projevuje jedna z jeho charakteristik na trhu ojetých aut - vysoký nájezd. I ve zmíněné věkové kategorii měly totiž prověřované exempláře v průměru najeto 71 tisíc km, což je nejvíc ze všech hodnocených vozů.

Logicky tak vysoký kilometrový nájezd Superb provází i ve starších kategoriích, nicméně z hlediska spolehlivosti se v nich pomalu ale jistě posouvá mezi lepší modely. Mezi 4-5letými ojetinami už mu patří 79. místo ze 125 hodnocených vozů, u 6-7letých ojetin už se dostává dokonce na 40. příčku z celkových 117 modelů, tedy do jasného nadprůměru, kdy citelně překonává i VW Passat. Také u 8-9letých ojetých aut je Superb nadprůměrně spolehlivý, byť už jen těsně - zde se tedy jedná o auta z počátku produkce 3. generace. Mimochodem, v této kategorii už činí jeho průměrný nájezd 161 tisíc kilometrů, což je opět nejvíce ze všech porovnávaných aut.

Škoda Superb 3. generace potěší zájemce v bazarech hned v několika ohledech. Tím prvním je dostatečně široká paleta nabízených motorů a variant pohonu včetně automatických převodovek a kombinací s pohonem všech kol. Žádanou verzí je rovněž outdoorově vypadající provedení Scout. Obecně nevykazují ojeté Superby žádné závažné problémy v oblastech zavěšení kol, řízení, osvětlení, brzdného systému a výfuku, který téměř nerezne.

K oblastem, kde technici při kontrolách odhalují nějaké nedostatky pak patří částečné ztráty oleje z motoru a pohonného ústrojí. K větším problémům se řadí častěji praskající pružiny na podvozku a více se opotřebovávající brzdové kotouče.

Celkově je však Škoda Superb hodnocena velmi dobře. Mezi ojetinami je evidentní, že se jedná o flotilový vůz s vysokým nájezdem, který hodně převyšuje kilometrové průměry v daných věkových třídách. I starší a ojeté exempláře však procházejí technickými kontrolami bez zásadních problémů a není tedy důvod se vyššího počtu kilometrů nějak zásadně obávat ani v bazarech.