Ojetý Hyundai Tucson není právě spolehlivé auto. Ukazují to data z německých STK
V televizním Autosalonu testoval Ondřej Hrubeš alias Hrubis ojetý Hyundai Santa Fe, ještě ke všemu ve větší verzi Grand. Vzhledem k tomu, že se tohle auto neprodávalo vůbec ve velkých objemech, chybí k němu klasické statistiky německých TÜV i autoklubu ADAC. Poroto se dnes podíváme na spolehlivost menšího, ale zato mnohem oblíbenějšího modelu – Hyundai Tucson. Ve starších statistikách samozřejmě figuruje i jeho předchůdce Hyundai ix35.
TÜV: Nepěkné výsledky
Nejprve se pojďme podívat na každoroční žebříček TÜV Report, který sbírá data z obrovského množství technických kontrol napříč Německem. Má tak možnost porovnávat jednotlivé vozy a problémy, které se při kontrole odhalí. Zároveň je ho ale potřeba brát s rezervou, neboť počet nalezených chyb nemusí vypovídat jen o spolehlivosti daného vozu, ale také o pečlivosti jeho majitele. I proto pravidelně na špici končívají auta jako Porsche 911.
Přesto se zdá, že Hyundai Tucson na tom není vůbec dobře, jakkoliv je jeho spolehlivost jako ojetiny napříč modelovými roky konzistentní. Končí spíš na zadních příčkách, jeho nejlepším výsledkem je 68. pozice mezi čtyř a pětiletými vozy s 9,1 procenty závad. I za to si ale vysloužil čtyřku. Jen starý Hyundai ix35 vyrobený před 12 lety je na tom se spolehlivostí průměrně. Víc prozradí tabulka.
Výsledky podle TÜV
Stáří | Příčka | Počet závad | Známka |
2-3 roky | 82. | 6,5 % | 4 |
4-5 let | 68. | 9,1 % | 4 |
6-7 let | 72. | 14,7 % | 4 |
8-9 let | 73. | 21,7 % | 4 |
10-11 let | 71. | 27,8 | 4 |
12-13 let | 40. | 29,7 | 3 |
Žlutí andělé: Naopak solidní výsledky
Zajímavé statistiky mají také němečtí „žlutí andělé“, tedy ADAC. Ti sbírají data podle svých výjezdů k porouchaným vozům. Opět je potřeba i tyto statistiky brát s odstupem, protože někdy může jít o problém pouze vybitého akumulátoru. Jindy jsou ale samozřejmě potíže horší.
Tady je už na tom Tucson / ix35 výrazně lépe. Žlutí andělé s ním nemají zásadnější potíže, označují ho za ojetinu s nízkým rizikem. Vozy z roku 2018 dokonce mají velmi nízké riziko poruchy. Naopak starší modely, tedy první ročník Tucsonu a poslední dva ix35, jsou spíš průměrné.
Index spolehlivosti podle ADAC
Ročník | Index | Riziko poruchy |
2021 | 5,1 | nízké |
2020 | 5,2 | nízké |
2019 | 4,4 | nízké |
2018 | 4,8 | velmi nízké |
2017 | 7,5 | nízké |
2016 | 12,6 | nízké |
2015 | 16,7 | průměrné |
2014 | 20,2 | průměrné |
Hrubis v rámci testu prověřil bazarovou Hyundai Grand Santa Fe, která je vybavena třetí řadou sedadel. V Česku se prodala v rámci jen několika desítek kusů. Jaká je, to vám prozradí na následujícím videu: