Červencové počty registrací vytvořily vrásky na čele několika automobilkám, výjimkou nejsou ani silní hráči na domácí půdě jako jsou Škoda Auto a Hyundai. Ty sice obsadily první dvě pozice nejvíce prodávaných značek, zato jim meziročně klesly prodeje některých modelů. Statistiky registrací zveřejnilo Sdružení dovozců automobilů.
Pětici nejprodávanějších značek od začátku roku, i přes červencový pokles registrací, tvoří domácí Škodovka (45 401 aut), která meziročně ztrácí v počtu registrací jen 1 340 aut, hned za ní je Hyundai (12 789 aut), u které je nárůst 589 vozů a Toyota (11 497 aut), která si meziročně od začátku roku polepšila o 1761 aut. Následuje Volkswagen (9 104 aut) a pětici ukončuje Kia (5 980 aut). Na záda jim však dýchá Dacia (5 274 aut), která si meziročně také polepšila.
Většiny modelů Hyundai se v červenci dotkl meziroční pokles. Nejcitelněji je to znát u modelu i30 (468 aut). Počet registrací klesl o 266 kusů oproti loňskému sedmému měsíci roku. Podobně je na tom tuzemská automobilka, u které se nejvíce v porovnání s minulým červencem snížil počet registrací u modelu Octavia (1 127 aut), pravděpodobně za to může nový facelift. Škodu Octavii si tak zaregistrovalo o 844 méně lidí než v loni. Meziročně si nevede dobře ani Renault, u něj se propadly červencové registrace téměř u všech modelů.
Opačné starosti, tedy spíše radosti, mají v Cupře. Model Formertor si v červenci zaregistrovalo 205 lidí, což je o 122 více než loni. Podobné je to s Opelem Crossland X, který si registrovalo 156 lidí, zatímco loni jen 31. Radovat se může také Volvo, zejména se svým novým elektrickým modelem EX30.
Poptávka po alternativních pohonech stále roste, meziročně se jedná o 35procentní nárůst. Nejvíce táhnou elektromobily, které si meziročně polepšily o 44 procent. Jejich registrace stouply z 3 458 na 4 987 aut. Vzrostl také podíl hybridních aut, a to o 35 procent. Aktuálně se tak elektromobily podílejí na celkovém počtu registrovaných aut 3,65 procenty. Přičemž nejvíce se prodávala čistě elektrická auta značek Tesla, Volvo, VW, Mercedes-Benz a MG.
Do pozadí se postupně dostávají vozy s naftovým motorem, po kterých sáhlo v červenci pouze 26 procent lidí, hodnota je pravděpodobně ovlivněná také omezeným výběrem vozů s tímto palivem na trhu, zcela jednoznačně tak vede benzin s podílem 65 procent. Změny se také dějí na poli karoserií. Vůbec poprvé se do popředí dostávají SUV, která zaujímají 50procentní podíl.
