Ojeté Suzuki Vitara 4. generace lze doporučit, řadí se k nadprůměrně spolehlivým bazarovým vozům

Suzuki Vitara si i ve své poslední generaci (označení LY) drží pověst sice nenápadného, ale spolehlivého parťáka do nepohody. Již to sice není pravověrný off-road, který zvládne i vyloženě náročné terénní pasáže, ale i jako SUV si Vitara poradí se středně těžkým terénem. Mezi ojetinami je velmi oblíbená, neboť se i v dlouhodobých statistikách spolehlivosti umisťuje mezi premianty.

Suzuki Vitara je vyráběna od roku 2015 v Maďarsku. Výkonové spektrum jejích motorů pokrývá rozmezí od 112 koní (1,0 litru) až po 140 koní (1.4 Boosterjet). Nárazovými zkouškami Euro NCAP prošla tato modelová řada v roce 2015 se ziskem všech pěti hvězdiček.

Po konstrukční stránce je Suzuki Vitara dobře postaveným vozem a projevuje se to i u ojetých kusů. K silným stránkám patří jednoznačně podvozek, a to jak zavěšení kol, tak komponenty odpružení a tlumení. U starších aut (od čtyř let stáří) se mohou projevit dílčí problémy v oblasti řízení, ale nejde o nich závažného. Stejně tak má Vitara bezproblémovou brzdovou soustavu i celé vedení výfuku. Ke slabinám se řadí častější problémy s osvětlením a občasné úniky oleje z motoru a dílů pohonného ústrojí.

Suzuki Vitara se ve své poslední generaci vyrábí od roku 2015 a pokud se detailněji podíváme do statistik spolehlivosti německých stanic technické kontroly TÜV Report, zjistíme, že není důvod se obávat ani starších kusů. Vždyť mezi ojetinami se stářím 6 až 7let je Vitara dokonce na druhé příčce z celkových 117 analyzovaných modelů. Její průměrná poruchovost je 7,2 %, zatímco průměr celé této věkové kategorie je 13,6 %.

U vozů v kategorii 4 až 5 let je Vitara rovněž citelně nad průměrem, když jí patří 28.místo z celkových 125. výskyt vážných poruch je u ní na úrovni 6,7 %, přičemž průměr kategorie je 9,0 %. Mezi víceméně zánovními vozy se stářím 2 až 3 roky je Suzuki Vitara také velmi vysoko a to na 10. místě ze 130. Zde je průměr poruchovosti v rámci celé kategorie 5,3 %, Vitara se však chlubí hodnotou pouze 3,0 %.

Výše zmíněné statistické údaje jen podtrhují dobrou pověst této modelové řady a není tak důvod mít z Vitary v bazaru nějaké obavy. Stejně jako u všech jiných ojetin však platí, pečlivě zkontrolovat historii konkrétního kusu - může mít za sebou v tomto případě třeba i náročnější výlety do terénu, což samozřejmě stavu vozu moc neprospívá.