Ojetiny
Ojeté dieselové kombi s rozumným nájezdem a cenou do 300 tisíc korun nemusí být starší sedmi let
Přinášíme pět tipů bazarových aut, která jsou dostupná a naprosto zvládnou rodinné potřeby
15.11.2023 13:51
0
Zdroj: Tiskový servis Peugeot
Kombíky jsou v Česku velmi populární víceméně napříč segmenty. Mimořádně silné zastoupení pak mají v nižší střední třídě, což se logicky projevuje také v bazarové nabídce. Tentokrát jsme se zaměřili na ojeté kombíky, které splňují následující zadání - nejsou starší sedmi let, mají najeto do 150 tisíc km, pohání je naftový motor a jejich cenovka nepřekročí 300 tisíc korun.
Milým překvapením bylo, že se při zadání těchto parametrů objeví dost vozů různých značek na to, aby si zájemce mohl bez větších problémů vybrat to, co mu vyhovuje. Na pět našich tipů se můžete podívat kliknutím na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.
Milým překvapením bylo, že se při zadání těchto parametrů objeví dost vozů různých značek na to, aby si zájemce mohl bez větších problémů vybrat to, co mu vyhovuje. Na pět našich tipů se můžete podívat kliknutím na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.
Škoda Octavia Combi III.
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
V bazarech velmi žádaným artiklem je bezesporu tuzemská Škoda Octavia Combi. Potěšující je, že lze dnes sehnat do částky 300 tisíc korun poměrně zachovalé exempláře, které vyhovují našemu zadání. Octavia ve své třetí generaci platí za povedené auto, kterému se vyhýbají zásadní problémy. Velkou výhodou rovněž je, že se tento model vyráběl v řadě provedení a s různými pohonnými jednotkami. Nicméně platí, že verze s pohonem 4x4, popř. atraktivní Scout či RS jsou o poznání dražší.
V nabídce dieselových ojetin nejčastěji narazíme na motor 1.6 TDI, který sice neoplýval kdovíjakým výkonem, ale k pohonu velkého kombi díky svému točivému momentu stačil. Majitele potěšil i nízkou spotřebou.
Nás v nabídce zaujal třeba tento kus s poměrně nízkým nájezdem a po prvním majiteli: Škoda Octavia Combi 1.6 TDI (85 kW), manuální převodovka, najeto 100 691 km, uvedení do provozu 9/2017 za 298 000 Kč.
V nabídce dieselových ojetin nejčastěji narazíme na motor 1.6 TDI, který sice neoplýval kdovíjakým výkonem, ale k pohonu velkého kombi díky svému točivému momentu stačil. Majitele potěšil i nízkou spotřebou.
Nás v nabídce zaujal třeba tento kus s poměrně nízkým nájezdem a po prvním majiteli: Škoda Octavia Combi 1.6 TDI (85 kW), manuální převodovka, najeto 100 691 km, uvedení do provozu 9/2017 za 298 000 Kč.
Hyundai i30 Kombi
Zdroj: Tiskový servis Hyundai
Hyundai i30 platí za dlouholetého rivala tuzemské produkce v podobě Škody Octavie. K trumfům korejského vozu patří příznivá cenovka a velmi dobrý poměr ceny a nabízené hodnoty. Modely i30 bývají dobře vybavené a i na trhu ojetin je patrná příznivější cenová relace. Podle našich kritérií si tak oproti Octavii můžete dopřát mladší auto, popř. vůz s nižším nájezdem. V případě i30 kombi to znamená, že lze v nabídkách bez větších problémů narazit i na auta, která mají na tachometru i dost pod 100 tisíc kilometrů.
Stejně jako u Octavie, také u naftového provedení vozu Hyundai i30 dominují v dané cenové hladině agregáty 1.6 CRDi (s výkonem 85 kW). Korejský model sice nenabízí variantu s pohonem všech kol či zvýšené kombi, ale i tak lze díky pestré nabídce výbav vybírat dle libosti a osobních preferencí.
Nás v nabídce zaujal třeba tento poměrně mladý kus s rozumným nájezdem po druhém majiteli: Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi (85 kW), manuální převodovka, najeto 92 000 km, uvedení do provozu 2019 za 300 000 Kč.
Stejně jako u Octavie, také u naftového provedení vozu Hyundai i30 dominují v dané cenové hladině agregáty 1.6 CRDi (s výkonem 85 kW). Korejský model sice nenabízí variantu s pohonem všech kol či zvýšené kombi, ale i tak lze díky pestré nabídce výbav vybírat dle libosti a osobních preferencí.
Nás v nabídce zaujal třeba tento poměrně mladý kus s rozumným nájezdem po druhém majiteli: Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi (85 kW), manuální převodovka, najeto 92 000 km, uvedení do provozu 2019 za 300 000 Kč.
Peugeot 308 SW
Zdroj: Tiskový servis Peugeot
Francouzská auta sice nemají na trhu ojetin příliš dobrou pověst, ale u novějších modelů už dávno neplatí, že by měly být problematičtější než výrobky jiných značek. Na druhou stranu zase umí Francouzi bodovat designem, což v případě Peugeotu 308 SW platí dvojnásob. Svým sportovně-elegantním střihem umí rozjasnit kdejaký bazarový plac. Zejména, je-li vyveden v nějaké atraktivní barvě.
O pohon, který spaluje naftu, se u většiny nabídek stará čtyřválec 1.5 BlueHDi s poměrně vysokým výkonem 96 kW, nicméně lze v dané cenové relaci najít i kusy, které mají pod kapotou jak agregát 1.6 HDI (88 kW), tak dokonce dvoulitr 2.0 HDi s výkonem 110 kW. Do 300 tisíc Kč lze koupit exempláře s bohatou výbavou a nájezdem pod 100 tisíc km.
Nás v nabídce zaujal třeba tento velmi mladý a dobře vypadající kus s nízkým nájezdem: Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi (96 kW), manuální převodovka, najeto 78 900 km, uvedení do provozu 12/2019 za 294 000 Kč.
O pohon, který spaluje naftu, se u většiny nabídek stará čtyřválec 1.5 BlueHDi s poměrně vysokým výkonem 96 kW, nicméně lze v dané cenové relaci najít i kusy, které mají pod kapotou jak agregát 1.6 HDI (88 kW), tak dokonce dvoulitr 2.0 HDi s výkonem 110 kW. Do 300 tisíc Kč lze koupit exempláře s bohatou výbavou a nájezdem pod 100 tisíc km.
Nás v nabídce zaujal třeba tento velmi mladý a dobře vypadající kus s nízkým nájezdem: Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi (96 kW), manuální převodovka, najeto 78 900 km, uvedení do provozu 12/2019 za 294 000 Kč.
Ford Focus Kombi
Zdroj: Tiskový servis Ford
Také Ford Focus patří ke stálicím tuzemského bazarového trhu a o karosářskou verzi kombi je slušný zájem. Stejně jako jiné generace této modelové řady, sázel i zde Ford na agilní jízdní vlastnosti, takže jde o auto, s nímž by se neměl vyloženě nudit ani dynamičtěji zaměřený řidič. Je však pravdou, že Focus nevypadá po vzhledové stránce kdovíjak atraktivně a působí zvenku (i zevnitř) jako poměrně obyčejné auto, přičemž cenově se drží zhruba na úrovni Octavie.
Z naftových motorizací narazíte v bazarech v cenách do 300 tisíc Kč zejména na agregáty 1.5 TDCi (77 nebo 88 kW). Nabídka ojetin je oproti Octavii zhruba pětinová, takže může být trochu problém najít kus, který by vám vyhovoval.
Nás v nabídce zaujal exemplář v elegantní hnědé metalíze s akceptovatelným nájezdem: Ford Focus Kombi 1.5 TDCi (88 kW), manuální převodovka, najeto 102 965 km, uvedení do provozu 2017 za 299 000 Kč.
Z naftových motorizací narazíte v bazarech v cenách do 300 tisíc Kč zejména na agregáty 1.5 TDCi (77 nebo 88 kW). Nabídka ojetin je oproti Octavii zhruba pětinová, takže může být trochu problém najít kus, který by vám vyhovoval.
Nás v nabídce zaujal exemplář v elegantní hnědé metalíze s akceptovatelným nájezdem: Ford Focus Kombi 1.5 TDCi (88 kW), manuální převodovka, najeto 102 965 km, uvedení do provozu 2017 za 299 000 Kč.
Opel Astra ST
Zdroj: Tiskový servis Opel
Opel Astra má image nenápadného služebníka, který v případě, že se o vůz majitel stará, spolehlivě funguje. Podobně třeba jako Focus to není auto, které by vás svým vzhledem srazilo do kolen. Naopak, asi se po něm jen tak někdo neotočí. To ale může být i výhoda pro ty, kteří nechtějí být středem pozornost a jen hledají úsporný vůz pro každodenní potřeby. V takovém případě jsou u Astry na správné adrese.
V nabídce bazarů najdeme u naftových agregátů především různé výkonové varianty čtyřválce 1.6 CDTi (81, 85, 100 kW). Z hlediska výbavy se vyplatí zkusit najít exemplář s vysoce kvalitními LED světly, popř. s ergonomickými sedadly. Nebude to v této cenové relaci úplně snadné, ale beznadějné to také není.
Nás v nabídce zaujal třeba tento exemplář právě s LED světly a celou řadou asistentů po 1. majiteli: Opel Astra ST 1.6 CDTI (85 kW), manuální převodovka, najeto 95 034 km, uvedení do provozu 2019 za 299 000 Kč.
V nabídce bazarů najdeme u naftových agregátů především různé výkonové varianty čtyřválce 1.6 CDTi (81, 85, 100 kW). Z hlediska výbavy se vyplatí zkusit najít exemplář s vysoce kvalitními LED světly, popř. s ergonomickými sedadly. Nebude to v této cenové relaci úplně snadné, ale beznadějné to také není.
Nás v nabídce zaujal třeba tento exemplář právě s LED světly a celou řadou asistentů po 1. majiteli: Opel Astra ST 1.6 CDTI (85 kW), manuální převodovka, najeto 95 034 km, uvedení do provozu 2019 za 299 000 Kč.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Kombi nebo základní verze, motorky dotahují auta, závod na technické trati. Nový Autosalon ve středu
V premiérovém dílu na otestujeme Škody Superb Combi TDI 4x4 a Superb iV, Tatru T700 a CF MOTO 800MT
30.10.2023 11:30
|
0
Svezení s Astrou Sports Tourer GSe. Opel vždycky podvozky uměl, proto je tohle kombi tak dobré
Nejde ani tak o sportovnost jako dynamiku, kterou tahle očekávaná novinka nabízí. Pohání ji hybrid
04.10.2023 16:50
|
1
Toto je nový Volkswagen Passat. K mání bude už jen jako kombi, ale zato pořádně velké
Vůz narostl ve všech směrech. Vzhledem i ovládáním se inspiroval u elektrických sourozenců
31.08.2023 09:23
|
4
Španělský senior se stále drží v kondici a přibývající věk mu přináší paradoxní tržní výhodu
Seat Arona přináší svěží středomořský závan minulé dekády a připomíná, že v jednoduchosti je krása.
26.06.2026 14:50
|
1
Nenasytní Chorvati zase zdražili kempy a jsou nejdražší v Evropě. Levnější je i Itálie či Švýcarsko
Přijatelné ceny kempů má Skandinávie, Německo i Francie. Nejvíce meziročně zdražilo Španělsko.
22.06.2026 14:00
|
3
Cupra následuje filozofii domorodých kmenů. Auto pro ní nikdy nebude jen dopravní prostředek
S členem představenstva Seatu a Cupry Svenem Schuwirthem jsme si povídali u kulatého stolu.
22.06.2026 10:00
|
0
Čínská variace na Jeep je levnější než Kodiaq. Má slušný pohon, ale i pár dětských nemocí
SUV, které se tváří jako drsný off-road, se prodává za jednu cenu. Vybírat lze pouze barvu.
17.06.2026 08:11
|
0
