Reklama
Ojetiny

Němci ve své podrobné analýze ukázali na pětileté ojetiny, kterým je lepší se obloukem vyhnout

Tradiční každoroční přehled TÜV Report prozradil i vyloženě podprůměrné bazarovky
Zdroj: Tiskový servis ProfiAuto

Jedním z nejlepších vodítek při výběru ojetého vozu je každoroční TÜV Report, který využívá rozsáhlé databáze německých stanic technické kontroly a na jejím základu generuje přehledy aut dle jejich věkové kategorie. V každé třídě, která většinou zahrnuje více než 100 modelových řad, známe průměrnou spolehlivost, takže lze velmi dobře ukázat na ty modely, které jsou podprůměrné. Tabulku pak vždy uzavírají ty modely, kterým je skutečně lepší se vyhnout, neboť četnost závažných nedostatků je u nich hluboko pod průměrem. Ve velmi oblíbené věkové skupině ojetin se stářím 4 až 5 let se to letos týká 24 modelů.

Dacia, Fiat a Ford jsou bohužel známá jména

Zatímco průměrná hodnota výskytu vážného nedostatku při kontrole na německé STK je v této věkové kategorii 9,0 %, nejhorší model, kterým je Dacia Duster, má hodnotu přesně dvojnásobnou. Ostatně, zrovna rumunská značka nepatří k těm, které by potěšily svou spolehlivostí - mezi posledními nejhoršími deseti vozy v žebříčku jsou hned tři dacie a ta čtvrtá je dvanáctá od konce.

Poměrně častým výskytem na chvostu žebříčku nepotěší ani Ford, u kterého z hlediska spolehlivosti nepřesvědčily hned čtyři modelové řady (Focus, Mondeo, Galaxy, S-Max). Nic ke chlubení nepředvádí ani Fiat a jeho 3 modely (500, Tipo a Punto). 

Pro někoho možná zarážející je nelichotivé umístění sourozenců Seat Alhambra/VW Sharan rovněž v těch nejnižších patrech, stejně tak je na místě být obezřetný při koupi ojetého BMW X5/X6 nebo modelu BMW 2 Active Tourer. 

Sledujte i najeté kilometry

Kromě údajů o poruchovosti je žebříček TÜV Report užitečný i v uvádění průměrného kilometrového nájezdu daného modelu. I tato hodnota totiž může být při výběru ojetiny velmi dobrým vodítkem, neboť na základě skutečně velkých dat ukazuje reálné nájezdy. Ty se mohou skutečně hodně lišit - v této věkové kategorii v závislosti na modelu od 32 tisíc km (Porsche 911) až po 103 tisíc km (VW Passat).

Nejméně spolehlivá auta se stářím 4-5 let

Pořadí Model Poruchovost [%] Průměrný nájezd [tis. km]
102. Fiat 500 10,7 40
103. Ford Focus 10,8 77
104. Renault Clio 10,9 52
104. Smart Forfour 10,9 40
106. Ford Mondeo 11,0 97
107. Ford Galaxy 11,5 91
108. Ford S-Max 11,9 88
109. Suzuki Jimny 12,1 43
110. Kia Picanto 12,3 45
111. Hyundai i10 12,8 43
111. Nissan Micra 12,8 42
113. Citroën Berlingo 13,0 70
114. Dacia Sandero 13,6 53
115. Mini 13,9 52
116. Fiat Tipo 14,6 60
117. BMW X1 14,8 64
118. Dacia Logan 15,1 72
119. Fiat Punto 15,6 50
120. BMW X5/X6 15,9 92
121. Dacia Dokker 16,1 66
122. Seat Alhambra 16,6 84
123. BMW 2 Active Tourer 16,7 66
124. VW Sharan 17,1 86
125. Dacia Duster 18,0 63
Zdroj: TÜV Report 2023
Reklama

Diskuze

Josef Petr - 21.06.2023 16:48:08
Proč nepohanět něco co funguje bez chyby. Dacia duster 100000km rok výroby 2019, pouze výměny olejů a svíček a filtrů. Doložitelné v servisu v Brandýse nad Labem
Zdeny - 07.12.2022 09:20:04
Měl jsem v životě asi 28 aut, mezi nimi i Clio 1,2 43kW 2005, které mám dodnes a jezdím denně kamkoliv, ač mi v garáži stoji poslední Outback a manželka má Civica IX 1,8. Poruchy Clia: 1x vodní pumpa, 1x prasklá př. pružina, asi 4x žárovka. Toť vše.

Víme, jaký je optimální věk ojetiny pro nejvýhodnější koupi. Zamezíte tak velkému propadu ceny

Pozor na levné ojetiny ze zahraničí. Nejspíš jsou uměle omlazeny
21.11.2022 15:53
|
0
Reklama

Vybíráme lacinou ojetinu do města za 100 tisíc korun. A nemusí to být vždycky jen Škoda Fabia

V televizním Autosalonu jsme testovali Fiat Punto. Co nabízí jeho bazarová konkurence?
09.11.2022 13:31
|
13

Úsporné ojetiny se spotřebou do 3,5 litru na 100 km existují. V bazarech jich je překvapivě hodně

Nynější ekonomická situace velí šetřit. Se spotřebou 3 litry na sto kilometrů to jde snadno
22.09.2022 07:36
|
7

Komentář: Zoufalá situace vyžaduje zoufalá řešení. Lidé chtějí Fiat Panda, tak zastavíme jeho výrobu

Koncern Stellantis oznámil rozhodnutí, které se jen těžko chápe. Může mít hned několik důvodů
24.10.2024 12:00
|
4

Další varování pro evropské značky. Většina Němců by zvážila koupi i čínského auta, pokud bude levné

Cena, inovativní technologie a design. To jsou hlavní argumenty, proč uvažovat o čínském voze
18.10.2024 12:05
|
2
Reklama

Komentář: Není pravda, že Češi odmítají elektromobilitu. Za dvě miliardy z eráru ji začali hned milovat

Konečně jsme zakusili kouzlo dotací. Zkreslilo to statistiky prodejů a zdeformovalo trh. Hurá!
17.10.2024 07:42
|
11

Pneumatiky na přezutí se v autě mohou stát smrtící zbraní. K zajištění přitom stačí jednoduchý trik

Z crash-testu s nezajištěnými pneumatikami v kufru vám naskočí husí kůže. Vozí je takhle každý
10.10.2024 14:06
|
0
Reklama
Autosalon TV