Mitsubishi Colt (2004-2012)

Sedmá generace Coltu je označovaná jako hatchback, ale svým tvarem karoserie a jednoprostorovým pojetím jej můžeme považovat i za malé MPV. Krátký vůz těží z dobře obestavěného prostoru. Pokud jede řidič sám, odveze dokonce jízdní kolo, aniž by demontoval přední ráfek. Stačí sklopit sedadlo spolujezdce a zadní sedačky. Variabilita interiéru je hlavní předností Coltu. Zadní sedadla lze posouvat a díky tomu zvětšovat zavazadelník, jehož základní objem činí pouhých 214 litrů. Zadní lavici lze dokonce zcela sklopit.

Sedadla patří k pohodlným a překvapí i na dalších cestách. Palubní desku pokrývá tvrdý plast, který může být časem zdrojem nežádoucích zvuků. Do oka nemusí každému padnout bílý středový panel nebo lacině působící ovladače.

Platí to zejména v případě výběru pohonných jednotek. Základní zážehový tříválec se skvěle hodí do městského provozu. Nechybí mu pružnost, rychlé reakce ani příjemná spotřeba paliva.

Stejně dobře je na tom čtyřválcová třináctistovka MIVEC, který vyniká kultivovaným během, ochotou zrychlovat, spolehlivostí i úsporností.

Obě zmiňované motorizace patří k rozšířeným a nemusíte je složitě vyhledávat. To neplatí o přeplňované patnáctistovce CZT vlastní konstrukce, která dělá z Coltu přemotorovanou bestii. Tvrdě nastavený podvozek se jen těžko vyrovnává s přísunem 150 koní.

Tříválcový diesel 1.5 DI-D je málo rozšířený a nezavání vyloženým průšvihem. Montoval se ve dvou výkonových verzích - 50 a 70 kW. Potěší úsporným provozem. Z hlediska spolehlivosti je lepší, aby motory spolupracovaly s manuální převodovkou, jelikož další možností je robotizované řazení, které ale pracuje pomalu a navíc představuje zvýšené riziko výskytu drahých poruch.

Podvozek je spíše tuhý až tvrdý. To platí zejména ve spojení s nejvýkonnější patnáctistovkou. U té si rozhodně neužijete komfortního svezení. Daní za tuhé odpružení mohou být vůle na přední nápravě a také hučící ložiska kol, která se hlásí o výměnu. Řízení je citlivé, na což si je nutné zvyknout.

Tohle malé Mitsubishi poskytuje po letech překvapivě spolehlivý provoz a nevídané schopnosti. Kabina potěší slušnou prostorností s možností posuvu zadní lavice a minimálním zájmem zlodějů. Model s trojicí diamantů ve znaku vyhoví všem, kteří chtějí jednoduše jezdit a nic zásadního neopravovat. Zajímavostí je pak podvozek shodný se Smartem ForFour.