Konečně nabídka pro běžné lidi kupující ojetiny. Ford výrazně zlevnil servis i díly na staré modely

Nákupem nového auta vztah s automobilkou obvykle nekončí a nakonec až právě péče o zákazníka a jeho auto rozhoduje o tom, jestli zákazník příště přijde znovu k té stejné značce, nebo ne. Kromě toho je to také nemalá část byznysu automobilek. Jenže jak auta stárnou, dostávají se k čím dál méně movitým majitelům a ti už si často originální servis nemohou dovolit. Auta proto opravují, kde se dá a kupují na ně mnohem levnější neoriginální díly. Automobilky tím přicházejí o část zákazníků a třeba takový Ford si nedávno řekl, že to změní. Nabídl slevy, které se týkají právě dílů a servisu ojetin. 

Ford prezentoval tuto nabídku už začátkem roku a nedávno ji zopakovalo české zastoupení na své výroční tiskové konferenci. V případě vnější karoserie se mluví o slevě ve výši 25 % na vybrané díly u aut vyrobených před rokem 2019. 

Levnější jsou také mechanické díly, kde program 5+, jak se tahle akce jmenuje, slibuje slevu 20 % na originální díly Ford a zároveň lepší cenu práce v autorizovaných servisech. O tom, zda by se příští rok měla hranice zlevněných dílů posunout na auta vyrobená v roce 2020, české zastoupení zatím informace nemá. Stejně jako není definována spodní hranice stáří modelů, kterých se to týká. Logicky ale s veterány asi v autorizovaných servisech příliš nepochodíte. 

Nabídka míří na masové modely, jako jsou Fiesta, Focus nebo Mondeo. Ford tak do svých showroomů dostane i zákazníky starších ojetin a ty na druhou stranu budou mít odborný servis a díky originálním dílům i veškerým záznamům o provedených pracích si jejich ojetina déle udrží svou hodnotu. Celkově se snížená cena týká zhruba šesti tisíc položek. 

Kromě nižší ceny servisu Ford představil také další novinky, které se týkají logistiky. Na první pohled to pro řidiče není moc zajímavé, ale v praxi jde o celkem významné změny. Ford totiž v rámci servisů začal razit strategii Down Time Alert, což v praxi znamená, že pokud je auto kvůli nějakému dílu nepojízdné, tato oprava dostane v celém dodavatelském řetězci prioritu tak, aby auto nestálo v servisu zbytečně dlouho. 

Druhou zajímavostí je strategie SPRINT Pick up & Delivery. Servisy Ford jsou propojené napříč Evropou, čímž vzniká jeden obrovský virtuální sklad. Takže pokud nějaký díl není v Česku, lze ho najít napříč evropskými státy a pokud je nalezen, automobilka zajistí rychlý transport do servisu, kde vůz stojí.