Karbon v motoru zmizí pod proudem ořechů. Podivuhodná metoda může vrátit autu výkon

Moderní benzinové motory jsou úspornější a výkonnější než jejich předchůdci, některé jejich konstrukční prvky ale přinášejí také nové problémy. Jedním z nich je usazování karbonu na sacích ventilech u motorů s přímým vstřikováním. Právě proti němu se používá metoda známá jako ořechování neboli walnut blasting.

U starších benzinových motorů se palivo vstřikovalo před sací ventily, takže jejich povrch při každém cyklu omýval benzín. U motorů s přímým vstřikováním se ale palivo dostává rovnou do spalovacího prostoru. Sací ventily proto přicházejí o tento přirozený čisticí efekt a postupně se na nich mohou usazovat olejové výpary a karbon. Vrstva nečistot přitom může po vyšším nájezdu omezit proudění vzduchu do motoru.

Řidič si zaneseného sání nemusí všimnout okamžitě. Postupně se ale může objevit horší reakce na plyn, nepravidelný chod motoru, pokles výkonu nebo vyšší spotřeba paliva. U některých motorů mohou být karbonové usazeniny natolik výrazné, že běžná aditiva v palivu nebo jiné méně invazivní způsoby čištění nemusí stačit. Právě tehdy přichází na řadu mechanické vyčištění pomocí drcených skořápek vlašských ořechů.

Princip je poměrně jednoduchý. Po demontáži sacího potrubí se jednotlivé sací ventily uzavřou a jejich okolí se pomocí speciálního zařízení otryskává jemným granulátem z ořechových skořápek. Ten pomáhá karbonové usazeniny rozrušit a odstranit, přičemž samotný materiál je k čištěným součástem relativně šetrný. Nečistoty i použitý granulát se zároveň odsávají, takže po dokončení zůstávají sací kanály a ventily výrazně čistší. Ořechování tak není zázračná údržba pro každý motor, ale jedna z možností, jak řešit konkrétní problém se zaneseným sáním.

Dalším důležitým bodem je, že ořechování nemá univerzální interval platný pro všechny motory. Není tedy nutné automaticky nechávat čistit sací ventily například po 60 000 kilometrech, pokud motor funguje bez problémů. Rozumnější je nejprve zjistit skutečný stav pomocí diagnostiky nebo při kontrole sání. Pokud jsou ventily výrazně zanesené a karbon je skutečně příčinou potíží, jejich vyčištění může pomoci obnovit lepší proudění vzduchu a zlepšit chod motoru. Naopak u motoru, který podobné problémy nemá, nemusí preventivní ořechování vůbec dávat smysl.