Škoda Felicia je pro Česko jedním z nejdůležitějších moderních aut. Dodnes je prvním autem některých začínajících řidičů a pro svou technickou jednoduchost i spolehlivost je stále populární i u řidičů v pokročilejším věku. V pražských ulicích už je spíše málo vyskytovanou raritou, avšak v menších městech a na venkově je i teď každodenním jevem. Současně si však její majitelé začínají uvědomovat, že zachovalých aut ubývá a při prodeji těch lepších cílí hlavně na nadšence a sběratele.
V minulých týdnech jsme vám ukázali, že aktuální ceny ještě starších Favoritů začínají dosahovat až neuvěřitelných částek a modernější Felicie se pomalu vydávají ve stopách svého předchůdce. Pokud opomeneme původní kabriolet z konce padesátých let, vůbec nejcennější variantou Felicie je dobrodružný lifestylový pick-up s obchodním označením Fun s nejvyššími nabídkami blížícími se k půl milionu korun.
Když však dnes chcete koupit Škodu Felicii s nízkým počtem ujetých kilometrů nebo atraktivní speciální edici, jakých v letech produkce 1994 až 2001 vznikla řada, a odlišit se od ostatních běžnějších variant, měli byste si připravit i 200 tisíc korun nebo se naučit smlouvat a zkusit Felicii koupit stejným stylem, jako suvenýry na tržišti v Turecku. Teď jsme ale narazili na zajímavou koupi, jak se dostat k nejvzácnějšímu akčnímu modelu Felicie všech dob.
Na tuzemském inzertním serveru Ráj veteránů se objevila nabídka na Škodu Felicia Blue Sky, která je charakteristická zejména svou střechou. Tenhle akční model se prodával výhradně na německém trhu a byl typický elektricky ovládanou stahovací střechou Aero Top II od výrobce Webasto. Montáž velkého střešního „okna“ přitom probíhala až u německých dealerů a celkem bylo dokončeno jen 396 kusů.
Plátěná střecha začínala 20 centimetrů od okraje předního okna a sahala až nad zadní sedadla, díky čemuž si všichni cestující mohli užívat větru ve vlasech. Škoda Felicia Blue Sky navíc respektovala požadavky náročnějších německých zákazníků a vždy kombinovala atmosférický benzinový čtyřválec 1.6 MPI o maximálním výkonu 55 kW (75 k) s výbavou GLX. K dispozici byla ve třech barvách – tmavě modré, zelené metalíze a vínové metalíze.
V posledním uvedeném odstínu vyjel z továrny i prodávaný kousek z roku výroby 2000, který má v současnosti najeto 159 tisíc kilometrů. Slovenský prodejce uvádí, že je v opravdu zachovalém stavu a byl dovezen z Německa, kde byl odkoupen od první majitelky. Pokud tedy hledáte zajímavou Felicii s investičním potenciálem, právě jste ji našli.
Tou nejlepší zprávou na závěr je, že ani není moc drahá. Prodejní cena je stanovena na 79 900 korun českých, což je na dnešním trhu lákavá nabídka. Za podobnou cenu totiž můžete najít spoustu méně raritních i zachovalých aut. Byť, drobná opotřebení z každodenního provozu se na tomto kousku nepochybně najdou.
