Škoda Fabia Edition R5 je jednou z nejvzácnějších moderních škodovek. V Česku se prodalo jen 200 aut

Škoda Fabia RS je jedním z nejslavnějších českých aut, ale bohužel se přestala vyrábět už s druhou generací modelu. Nejprve vyrazila na silnice s legendárním čtyřválcovým turbodieselem 1.9 TDI a následně automobilka experimentovala s benzinovým čtyřválcem 1.4 TSI s přeplňováním turbodmychadlem i kompresorem. Pokračovatel původního „eReSa“ se navíc stal jednou z prvních škodovek s inovativní dvouspojkovou převodovkou DSG.

S následující třetí generací však nastalo velké zklamání. Ve Škodovce se rozhodli nenavázat na sportovní Fabii a z modelů RS nechali v nabídce pouze větší Octavii. Továrnímu týmu Škoda Motorsport se ale v roce 2017 na rychlostních zkouškách ve světovém šampionátu v rallye kategorie WRC2 povedlo dosáhnout na tituly jezdců i konstruktérů a značka k tomu přidala i nejlepší obchodní výsledky za celou svou existenci.

To vyžadovalo velkou oslavu, takže automobilka začala pracovat na novince, která je v současnosti jednou z nejvzácnějších moderních škodovek, co si můžete koupit a jezdit s nimi každý den. Za posledních 15 let se totiž na výrobní lince automobilky objevil pouze jeden jediný vzácnější model, kterým byla Škoda Fabia Scout s karoserií hatchback, představená s modernizací druhé generace v roce 2010. Vyrobilo se jen 1175 aut.

Vraťme se však k našemu sportovnějšímu modelu – oficiálně se představil v prosinci 2017 a jmenuje se Škoda Fabia Edition R5. Přijel na svět krátce před uvedením faceliftu třetí Fabie a nebyl jen ozdobeným obyčejným hatchbackem s tříválcem pod kapotou. Byl tím nejlepším a nejsilnějším, co bylo na přelomu roku 2018 u autorizovaných prodejců k dispozici. Speciální edice se tehdy inspirovala ostrým soutěžním speciálem Škoda Fabia R5.

Škoda Fabia Edition R5 zakládá na turbodmychadlem přeplňovaném benzinovém čtyřválci 1.4 TSI s maximálním výkonem 92 kW (125 k) se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG. Akcelerace z 0 na 100 km/h tomuto modelu trvá 8,8 sekundy a nejvyšší rychlost dosahuje 203 km/h. Inženýři vsadili také na sportovnější podvozek s tužší charakteristikou tlumičů i nižší světlou výškou.

Speciální edice modelu se prodávala na 21 trzích a celkem vzniklo 1300 aut, z nichž k českým zákazníkům oficiálně zamířilo jen 200. Aktuálně se v tuzemských inzercích nachází jen několik málo kusů s průměrnou cenou kolem 400 tisíc korun. Sice nejsou ziskovou investiční ojetinou, ale reálnou hodnotu si drží víc než dobře – úplně nové vozy se při uvedení na trh v únoru 2018 prodávaly za 474 900 korun.

Až tedy budete hledat atraktivní ojetinu, která sice na první pohled nepůsobí speciálně, ale ve skutečnosti je překvapivě raritní, nenápadná Fabia v barvách Škody Motorsport může být zajímavou volbou.