Audi A1 - prémiové čtyři malé kruhy

Kabina v minimalistickém designu se vyznačuje povedenými detaily a hlavně kvalitními použitými materiály. Logika ovládání je bez připomínek a všechno je na svém místě. Nic nemusíte hledat. Audi A1 působí módně, přestože využívá podvozkovou platformu PQ25 jako Volskwagen Polo či Seat Ibiza. A1 ale působí daleko kvalitnějším dojmem po všech stránkách. Bohužel se u nových vozů za vše připlácelo, a tak v bazarech můžete najít úplná holátka, ale i vozy s maximální možnou výbavou.

Do sériové výroby se nejmenší Audi dostalo v roce 2010. Pod označením Sportback, byla v roce 2012 uvedena pětidveřové verze, kde druhý pár dveří nepřinesl žádnou výhodu pro cestující vzadu. Prodloužení karoserie se nekonalo. Beze změny zůstal i zavazadelník, který má u obou provedení objem 270 litrů.

Audi A1 je předokolkou s předním uložením náprav typu Macpherson, vzadu pak s klasickou torzní příčkou. To však nevadí. A1 má oproti běžnějším sourozencům tvrdší nastavení podvozku. Díky tomu působí pevně a nechá si líbit doopravdy i nějakou tu divočinu na hladkém asfaltu. Pokud přijde sled nerovností, stane se z něj neposeda. Počítejte ovšem s tím, že cestovní komfort nemusí být vždy podle očekávání.

Nabídka motorů pro A1 je vcelku bohatá a je tvořena osvědčenými koncernovými agregáty. Základ vytvořila jednotka 1,2 TFSI, která postačí klidně jezdícím jedincům. Lepší svezení nabízí větší 1,4 TFSI, vrcholem nabídky je tentýž motor vyladěný na 136 kW. Diesely jsou zastoupeny tříválcovou 1,4 TDI, známou 1,6 TDI ve dvou výkonnostních verzích a vrcholem v podobě dvoulitrové TDI.

Nejrozšířenější malé řemenové čtyřválce 1.2 TFSI (EA211) mohly mít v prvních letech pár dětských nemocí. Ty ale už nebudou aktuální. Druhou nejrozšířenější jednotkou je pak 1.6 TDI spojená pouze s pětirychlostním manuálem. O tomto dieselu toho bylo napsáno mraky a vzhledem k jeho rozšířenosti a dostupnosti náhradních dílů vám ho vymlouvat nebudeme.

Dvanáctileté Audi A1 v současné době pořídíte od 160 tisíc korun, sedmileté pak za dvojnásobek. V nabídce převažují benzínové motory, přičemž diesely jsou téměř vždy zastoupeny šestnáctistovkou TDI. Narazit na dvoulitr je vzácnost.