Nová auta
Značka Cupra slaví 3. narozeniny ostrou limitkou. Formentor VZ5 jako stádo 390 koní
Pohání ho pětiválec 2,5 TSI. Z nuly na stovku novinka vystřelí za 4,2 sekundy
Sportovní značka automobilky Seat si udělala k výročí radost. Odhalila model Formentor s pětiválcovým motorem.
Omezená série
Označení modelové varianty vzniklo použitím prvního a posledního písmene španělského slova Veloz. (v překladu rychlý) Samotnému vysokovýkonnému vozu pak dal název mys Formentor na španělském ostrově Mallorca, který patří mezi nejkrásnější oblasti Baleár. Automobilová sportovní divize spadající pod značku Seat už dopředu oznámila, že celková výroba verze VZ5 bude omezena na 7000 vozů.
Čtyři laufy a dvacítková „měděná“ kola
Čisté a ostře řezané designové linie vozu vysloveně sluší. Pod světlomety jsou umístěny dva otvory pro přívod vzduchu dodávající agresivní „look“. Okraje předního spoileru z uhlíkového kompozitu usměrňují proudění k chladičům stlačovaného vzduchu. Celkový dojem umocňují rozšířené podběhy pro broušená dvacetipalcová kola z lehké slitiny v barvě mědi, navržená exkluzivně pro verzi VZ5 s širším rozchodem kol. Povedený celek dotváří také brzdová soustava Akebono s třmeny opět v odstínu mědi a specifický zadní difuzor z uhlíkového kompozitu ve spojení se čtyřmi koncovkami výfuku.
Krouťák skoro 500 N.m
Zážehový pětiválec TSI o objemu 2,5 litru kombinuje přímé vstřikování benzinu a přeplňování turbodmychadlem. Výsledkem je nejvyšší výkon 390 koní (287 kW) mezi 5700 a 7000 otáčkami za minutu. Maximální točivý moment 480 N.m ale využijete už od 2250 otáček. Agregát spolupracuje se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG s bleskovým řazením. Cupra Formentor VZ5 proto dokáže zrychlit z klidu na 100 km/h za pouhých 4,2 sekundy a dosáhnout nejvyšší rychlosti 250 km/h.
Limitka dostala vyspělý podvozek s nastavitelnými jízdními režimy a posuvníkem DCC, progresivní řízení a systém pohonu všech kol 4Drive. Pochlubit se může o 10 mm nižší světlou výšku než Formentor VZ 310 k. Systém adaptivních tlumičů DCC nabízí patnáct úrovní plynule nastavitelného tlumení. Dravci za volantem ocení i šestipístkové brzdové třmeny Akebono.
Model Cupra Formentor VZ5 se na trhu objeví na podzim letošního roku.
Limitka dostala vyspělý podvozek s nastavitelnými jízdními režimy a posuvníkem DCC, progresivní řízení a systém pohonu všech kol 4Drive. Pochlubit se může o 10 mm nižší světlou výšku než Formentor VZ 310 k. Systém adaptivních tlumičů DCC nabízí patnáct úrovní plynule nastavitelného tlumení. Dravci za volantem ocení i šestipístkové brzdové třmeny Akebono.
Model Cupra Formentor VZ5 se na trhu objeví na podzim letošního roku.
Technické údaje
CUPRA Formentor VZ5
Motor: 2.5 TSI, 390 k (287 kW), 7stupňová převodovka DSG, 4Drive
Počet válců: 5
Zdvihový objem: 2480 cm3
Vrtání x zdvih: 82,5 x 92,8 mm
Kompresní poměr: 10,0:1
Max. točivý moment: 480 N.m při 2250-5700 otáčkách
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 4,2 sekundy
Nejvyšší rychlost: 250 km/h (elektronicky omezená)
Motor: 2.5 TSI, 390 k (287 kW), 7stupňová převodovka DSG, 4Drive
Počet válců: 5
Zdvihový objem: 2480 cm3
Vrtání x zdvih: 82,5 x 92,8 mm
Kompresní poměr: 10,0:1
Max. točivý moment: 480 N.m při 2250-5700 otáčkách
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 4,2 sekundy
Nejvyšší rychlost: 250 km/h (elektronicky omezená)
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Reálné zážitky ve smyšleném virtuálním světě? Cupra přichází se slibně vypadající inovací
Vítejte v Cupra eGarage na mysu Formentor, aneb nový promakaný virtuální svět pro fanoušky
05.11.2020 14:44
|
0
První dojmy z modernizovaného Seatu Ateca a Cupra Ateca: Hezčí, chytřejší a podvozkově vyspělejší
Vyzkoušeli jsme španělsko-české SUV ve vrcholné i obyčejné verzi. Podobné jsou si jako vejce vejci
08.10.2020 21:41
|
0
Nový CUPRA Leon odhalen! Nové motorizace, design a technologie
„Král Leonů“ nabídne karosářské verze hatchback, Sportstourer a dostane 3 motorizace
21.02.2020 08:59
|
0
Vysoké ceny paliva mění poměry v bazarech. Elektromobily se prodávají lépe než hybridy
Prodeje použitých aut do zásuvky se meziročně zdvojnásobily. Průměrná cena je pod hranicí 700 tisíc
29.07.2026 16:00
|
0
Když u elektromobilu vybijete klasickou 12V baterii, nepojede. A u nabíjecí stanice se může seknout
Také auta do zásuvky využívají kyselinové baterie. Je za tím bezpečnost.
23.07.2026 14:00
|
2
Cesta na dovolenou s elektromobilem musí mít jasný plán. Jinak bude zbytečně úmorná a drahá
Jízda s autem do zásuvky vezme víc času, ale posádka má čas na odpočinek.
21.07.2026 08:49
|
4
Podcenit u elektromobilu havarijní pojištění může být likvidační. Důležité je krytí baterie
Povinné ručení bývá někdy levnější než u aut se spalovacím motorem. U havarijka je to naopak.
01.07.2026 16:00
|
3