Reklama
Nová auta

Volkswagen překvapivě i nadále počítá s naftovými motory. Tankovat však budou neobvyklé palivo

Nové vznětové motory jsou schváleny pro používání paliv vyráběných přímo ze zbytkových materiálů
Zdroj: Tiskový servis Volkswagen

Automobilka, která si se svými naftovými motory TDI „užila“ své v kauze Dieselgate, je ani do příštích let nezatracuje. Mají ale umět spalovat parafinické motorové nafty a e-paliva.

Palivo z obnovitelných zdrojů

Volkswagen sice pracuje na výrazném rozšíření nabídky elektromobilů, ale jeho technici zároveň vylepšují i spalovací motory s cílem snižovat emise. U dieselů je budoucností nafta s bio složkami, která výrazně vylepšuje bilanci CO2, a to o 70 až 95 procent v porovnání s konvenční naftou. Používání tohoto paliva je zajímavé především pro fleetové zákazníky při vysokém počtu najetých kilometrů. Nejnovější vznětové čtyřválce z dílen německé automobilky už splňují evropskou normu EN 15940, díky které mohou oficiálně spalovat paliva z obnovitelných zdrojů označená jako HVO.

Bio nafta jinak

Parafinická motorová nafta není ničím jiným než nově vyvinutým moderním palivem s obsahem bio složek. Spektrum přísad do klasické nafty je široké. Nejrozšířenější jsou hydrogenované rostlinné oleje (HVO - Hydrotreated Vegetable Oil), které se vyrábí z biologických zbytků a odpadů. Rostlinné oleje se reakcí s vodíkem přeměňují na uhlovodíky, které se v libovolném množství přimíchávají do nafty. Ovšem mohou být používány i jako samostatné palivo.

Tolik diskutované pěstování řepky na českých polích jako prvotního zdroje pro přimíchání bio složky do nafty (řepkový olej) se sice dá využít i pro výrobu HVO paliva, ale podle automobilky Volkswagen to nedává smysl. Maximální přínos pro ochranu životního prostředí podle ní má až zpracování v podobě zbytků nebo odpadů, například použitého stolního oleje, ale třeba i pilin a podobně. Podíl biopaliv HVO by se měl během deseti let podle odhadů expertů zvýšit na 20 až 30 procent celkového trhu s energiemi pro silniční dopravu.

Produktová označení parafinické motorové nafty

Čistě parafinické motorové nafty:

HVO

C.A.R.E Diesel

NEXTBTL

Nafty s příměsí parafinické motorové nafty:

Diesel R33

V-Power Diesel

OMV MaxxMotion

Aral Ultimate Diesel

Tato paliva lze používat i ve starších vznětových motorech. (norma EN590)


Hi-tec palivo budoucnosti

Do budoucna se ale počítá i s takzvanými e-palivy (PtL - Power-to-Liquid), která se vyrábějí z CO2 a elektrické energie z obnovitelných zdrojů. Metody XtL (X-to-Liquid), GtL a PtL využívají možnost vyrábět z různých surovin nejdřív syntézní plyn, který je následně Fischer-Tropschovou syntézou přeměňován na motorovou naftu v příslušné normě. K výrobě se přitom dá použít i nadměrná množství „zelené“ elektrické energie.

Reklama

Diskuze

Karal - 09.02.2022 02:37:31
Atjdou někam chtejí Elektromy chcem tankovat at udělají vodikove jdnoty jako toyota mirai a hyundai nexo a bude klid budem si vsichni tankovat a necekat hodiny na nabití a bude to eletrika spojení toho je idealní
Znalec - 03.02.2022 18:43:58
Diesel je nepřekonaný.Měl zustat ale do euro 3rotačka.Novějši jsou k ničemu,nevydrží musí se opravovat,moc vyrábět,čili absolutně neekologické a nelogické.Čím míň hnusných křehkých novinek,tím lépe pro lidstvo

Jedno z nejoblíbenějších aut v Česku už nelze koupit s dieselem. Jiné značky tak striktní nejsou

Hyundai i30 ukončil prodej naftové motorizace, Kia stejný motor (zatím) stále prodává
14.12.2021 18:28
|
4
Reklama

Kia Ceed po modernizaci: diesel pro ni stále není zakázané slovo.

Nejprodávanější kia prošla faceliftem v tradičním duchu. Žádná zásadní překvapení nepřináší
14.07.2021 19:06
|
0

Diesel, nebo plnohodnotný hybrid? Tady máte přehled SUV, u kterých neváháme a doporučujeme naftu

Obecně platí, že hybrid by měli používat lidé jezdící hlavně po městech a mimo dálnice
19.05.2021 18:18
|
3

Francouzská značka DS přichází s pojízdnou pevností. Model DS 7 Vauban odolá nejen střelným zbraním

Auto s plug-in hybridním pohonem bude možné řídit s klasickým řidičským oprávněním skupiny B
03.06.2024 16:30
|
0

Do tří let elektromobily zlevní na úroveň aut se spalovacím motorem. Výrazně podraží jejich servis

Dražší náklady na opravy zvýší ceny havarijního pojištění. Povinného ručení se to netýká
27.05.2024 14:30
|
7
Reklama

Těhotné řidičky věří, že je bezpečnostní pás nebezpečný pro plod. Je to mýtus

Výjimka pro těhotné z povinnosti se poutat neexistuje. Gynekologové radí nevypínat ani airbag
27.05.2024 10:00
|
0

Škoda Favorit by dnes stála přes milion korun. Nová auta byla před revolucí těžko dosažitelný sen

Nejžádanější byla Škoda Favorit. Za bony se dalo koupit i Daewoo Racer, ale to bylo pro zelináře
10.05.2024 08:29
|
6
Reklama
Autosalon TV