Volkswagen chce konkurovat levné Dacii. Představil lidový elektromobil s předělaným designem

Automobilka Volkswagen jako by se stále nechtěla smířit s tím, že se jí nepovedlo vstoupit do segmentu levných vozů s jednoduchou osvědčenou technikou, na kterém velmi úspěšně vyrostla značka Dacia. Projekt levného vozu se spalovacím motorem nevyšel, ale ve Wolfsburgu vidí šanci v malém elektromobilu. Německá automobilka představila při své výroční tiskové konferenci koncept ID. 2all, který se cenově přiblíží Dacii Spring. A pracuje ještě na levnějším autě.

Stejně jako u Dacie a modelu Spring, půjde v případě ID. 2all zatím o nejmenší elektrifikovaný vůz v nabídce Volkswagenu s pohonem předních kol. Při současném kurzu koruny (23,96 Kč) k euru se hranice 25 tisíc eur rovná téměř přesně (599 000 Kč) hranici 600 000 korun. Pod ní se aktuálně vejde právě Spring, který si můžete prohlédnout v našem katalogu.

Volkswagen ID. 2all bude postaven na nově vyvinuté verzi elektrické platformy MEB Entry pro malé bateriové modely celého koncernu VW. Na stejné se představí také varianty tohoto auta pod značkami Škoda a Seat (Cupra). Právě španělská značka dostala na starosti vývoj malého koncernového elektromobilu, který se tam má v rámci úsporných opatření vyrábět i pro další sesterské značky. „Prcek“ od Volkswagenu ale bude oficiálně v rámci koncernové hierarchie představen jako první.

„ID. 2all ukazuje, kam se chceme s naší značkou dostat. Blízko k zákazníkům, ke špičkovým technologiím a skvělému designu. Urychlujeme transformaci, abychom elektromobilitu dostali k širokým vrstvám motoristů,“ komentoval premiéru konceptu ID. 2all předseda představenstva značky Volkswagen Thomas Schäfer.

Německý automobilový gigant oznámil kromě výkonu elektromotoru 166 kilowatů (226 koní) i maximální dojezd, který se má na jedno nabití pohybovat okolo 450 kilometrů. Malý elektromobil podle automobilky nabídne vnitřní prostor velikostí podobný současnému modelu Golf.

Designérský tým v čele s Andreasem Mindtem, který od února nahradil bývalého šéfdesignéra značky Jozefa Kabaně, dokázal přijít s novým vzhledem vozu (původně koncept ID.Life) za měsíc tvrdé práce. Na vnějších tvarech i podobě interiéru je znát odklon od „bezpohlavních“ nafouknutých kulatých tvarů a návrat k ostřejšímu sportovnímu designu, který v minulosti značce přinášel úspěch. Novinku si můžete podrobně prohlédnout ve videu, které Volkswagen zveřejnil.

Efektivní využití vnitřního prostoru vozu s délkou 405 centimetrů potvrzuje zavazadelník s objemem 490 litrů. Do této cifry je započítána kromě klasického kufru i schránka o objemu 50 litrů pod zadní lavicí, do které se může uložit například nabíjecí kabela a další příslušenství. (sada na opravu pneu, trojúhelník, lékárnička)

Volkswagen představí sériově vyráběnou verzi studie ID. 2all pro evropský trh v roce 2025. Malý elektromobil bude jedním z deseti nových modelů do zásuvky, které značka uvede na trh do roku 2026. Letos se začnou prodávat nové modely ID.32, ID. Buzz s prodlouženým rozvorem3 a limuzína ID.74. V roce 2026 bude následovat elektrické kompaktní SUV. Volkswagen také pracuje na „elektrickém kladivu na Dacii“, tedy na elektromobilu s cenou pod 20 000 eur (479 200 Kč). K němu ale zatím žádné informace nezveřejnil.