Volkswagen chce konkurovat Dacii. Uvede ryze elektrickou novinku za zhruba půl milionu korun

Automobilka Volkswagen představila svůj nový strategický plán, jehož cílem je stát se do roku 2030 technologickým lídrem v oblasti udržitelné mobility. Tento ambiciózní třífázový projekt s názvem „Dohnat, atakovat a vést“ zahrnuje rozsáhlé investice do elektromobilů a modernizace výrobních závodů. V rámci dvou let chce představit devět nových modelů mezi nimiž má být i cenově dostupný elektrický vůz.

Podle prvního zveřejněného snímku nese pracovní označení ID. One. Zatímco jeho podobu mohli spatřit pouze zaměstnanci automobilky ve Wolfsburgu, kdy jim novinku odhalil sám předseda představenstva značky Volkswagen Thomas Schäfer, veřejnosti se vůz blíže představí až příští měsíc. Světová premiéra sériové verze se nicméně uskuteční až v roce 2027.

Podle tiskové zprávy by se měla pořizovací cena držet kolem 20 tisíc eur, tedy zhruba půl milionu korun. Tím by mohlo nové ID.One konkurovat dosavadnímu králi levných elektromobilů – Dacii Spring. „Cenově dostupný, velmi kvalitní a ziskový elektrický Volkswagen z Evropy pro Evropu: To je Liga mistrů ve výrobě automobilů,“ říká sebejistě o novém ID.One Thomas Schäfer.

Dost možná také půjde o podobně velký vůz, jakým je právě rumunský prcek. Na trhu se totiž v příštím roce objeví ještě ID. 2all, které má svou velikostí spadat do kategorie malých automobilů. Pokud vezmeme v potaz vyšší číselné označení a také fakt, že má být o pět tisíc eur dražší (přibližně o 125 tisíc korun), dalo by se o jedničce uvažovat jako o nástupci elektrického Volkswagenu Up!.

Ta se stejně jako ID. 2all stane součástí rodiny malých elektromobilů vyvíjených v rámci skupiny značek Core. Zároveň budou oba modely stát na modulární platformě MEB, jež využívají prakticky všechny elektrické vozy německého koncernu včetně nové Škody Elroq.

Na shromáždění zaměstnanců a vedení podniku vedoucí značky Thomas Schäfer zdůraznil, že i navzdory přesunu výroby modelu Golf do Mexika zůstane výrobní závod Wolfsburg srdcem značky Volkswagen také v elektrické éře. Chce z něj vytvořit prakticky hlavní město pro zcela novou elektrickou kompaktní třídu, kde se bude vyrábět nástupce modelu Golf a také ryze elektrický T-Roc na nové platformě SSP (Scalable Systems Platform).

„Na Wolfsburg, který je srdcem koncernu, čekají zásadní úkoly, jejichž realizace se musíme aktivně ujmout. Technický vývoj odvede s platformou SSP, která se bude používat v celém koncernu, průkopnickou práci pro všechny ostatní značky osobních automobilů. Platforma SSP bude pro náš budoucí úspěch minimálně stejně důležitá jako platformová strategie MQB pro naše aktuální modely se spalovacími motory,“ uvedla Daniela Cavallo, předsedkyně ústřední a koncernové podnikové rady společnosti Volkswagen AG.

V této souvislosti vypracovala automobilka ambiciózní cíle skrze třífázový plán, který se má zaměřit na posílení konkurenceschopnosti skrze optimalizaci struktury nákladů a rozšířením současné palety modelů. Do dvou let se německý výrobce zavázal vypustit na trh devět nových vozů včetně dvou zmíněných elektromobilů.