Dacia a Renault mají způsob snižování emisí, který zákazníci chtějí. Hybridy a LPG slaví v ČR úspěch

Automobilka Renault Group zažila úspěšný rok 2024, když prodala 2 264 815 aut. V porovnání s rokem předchozím zaznamenala růst napříč téměř všemi segmenty a také u mnoha svých modelů. Značka Renault celosvětově rostla o 1,8 %, Dacia o 2,75 % a Alpine o 5,9 %. Francouzské automobilce se vyplácí sázka na strategii snižování emisí, kdy kromě elektromobilů v čím dál větší míře prodává full-hybridní modely E-Tech a v případě značky Dacia také motory s tovární přestavbou na LPG.

Touto cestou půjde Renault Group i v letošním roce. Na jedné straně dorazí nové elektromobily značky Renault, ale zároveň bude rozšířena nabídka hybridních pohonů a v případě Dacie bude rok 2025 hlavně o modelu Bigster, který na trh přiváží jak silnější motor na LPG, tak i nový hybrid. Výsledky a plány odhalili představitelé automobilky na dnešní tiskové konferenci.

Značka Renault celosvětově prodala v roce 2024 více než 1,5 milionu vozů. V Evropě pak zaznamenala růst o 3,3 % v segmentu osobních vozů a 4,6 % v segmentu užitkových automobilů. Užitkové renaulty tvoří další pilíř celkového úspěchu francouzské automobilky, a to zejména díky modelu Master. Ve své kategorii je velmi úspěšný i Trafic a hodně dobře se daří i nejrůznějším přestavbám.

Nejúspěšnějším modelem je Clio, které bylo druhým nejprodávanějším automobilem v Evropě. Na první pozici se přitom umístila Dacia Sandero.

Na českém trhu automobilka Renault Group jako celek prodala loni 18 152 aut, což je o 2800 (respektive o 18 %) více oproti roku předchozímu. Samotný Renault prodal 8736 vozů a rostl o 16 %, zatímco Dacia prodala 9416 aut a zaznamenala dvacetiprocentní nárůst.

Plány pro letošní rok jsou poměrně bohaté. Renault postupně uvede i na český trh elektromobily Renault 5 a Renault 4. Chystají se také nové verze elektrického Mégane a Scénicu. U spalovacích motorů se zákazníci mají těšit na nové pohony například pro Captur nebo Symbioz. Nabídka pro nový Master se pak rozšíří o verzi L4 s pohonem zadních kol.

U Dacie se ponese letošní rok v duchu ještě loňských novinek, především pak nového Dusteru, hlavní novinkou je ale Bigster, který se v nabídce zařadí nad Duster. Dacia tak vstoupí do segmentu, kde nikdy dříve nepůsobila. Objednávky na Bigster jsou přijímány už od poloviny ledna. Nechybí ani hybrid, ani populární LPG. Dacia je mimochodem největším prodejcem aut s tímto druhem pohonu u nás a podíl dacií s úpravou pro provoz na plyn je opravdu velký. Přesně to je 40 % u nás prodaných vozů této značky.

Do Renault Group spadá i značka Alpine, která razí strategii více speciálních aut prodávaných v malých objemech. Loni celosvětově značka Alpine udala 4585 vozů, v Evropě to bylo 4304. V ČR se během dvou a půl let působení Alpine na trhu prodalo přes 50 exemplářů Alpine A110 a loni byl také otevřen druhý tuzemský showroom.

Benzinové kupé A110 ale pomalu míří do historie. Letošní rok bude ještě rokem, kdy výroba poběží celých dvanáct měsíců, příští rok ale už velmi pravděpodobně skončí. Do nabídky letos dorazí ostrá verze Renaultu 5 v podobě Alpine A290.