Reklama
Nová auta

Renault 4 se vrací na silnice s košíkem na bagetu a dojezdem 400 kilometrů. Prohlédli jsme si ho

Novinka vsadila na recyklované materiály a výstřední barevné kombinace. Má ale i velký kufr

Francouzská automobilka pokračuje v oživování svých starých ikonických modelů. Po Renaultu 5 tak přichází na řadu novinka Renault 4. Jde o elektromobil vyvedený v retro střihu, tedy s přímým odkazem na původní vůz. Sází ale i na recyklované materiály a moderní technologie. Dohromady tenhle recept funguje, jak jsme se přesvědčili na vlastní oči na autosalonu v Paříži, kde Renault novinku představuje.

Jasný otisk minulosti

Renault 4 E-Tech je dlouhý 4,14 metru a má rozvor 2,62 m, je tedy o trochu menší než model Captur. Designéři si ale z minulosti propůjčili hranatost karoserie a ve výsledku vůz vypadá robustněji. Dopomáhá tomu nejen plastová ochrana lemů, ale i poměrně výstřední barevné kombinace, ze kterých může budoucí majitel volit. Příď je podsvětlená, záď má nápadné brzdovky a na minulost odkazuje třeba i velkým platovým nárazníkem se simulovanými koncovkami výfuku.

Interiér pak vsadil na recyklované materiály, což je patrné nejen na zajímavé stropnici, ale i na sedadlech nebo výplních dveří. Můžete si například objednat potahy z džínoviny, nebo květinovou látku po vzoru sedmdesátých let. Velmi podivným doplňkem je proutěný košík u levé nohy spolujezdce. Můžete sem odložit třeba čerstvou bagetu. Jak francouzské!

Palubní deska je složena ze známých prvků Renaultu, nicméně působí hranatějším dojmem. Řeč je třeba o displeji přístrojového štítu. Volant také známe. Zaujme ještě výhled ven přes velmi nízké čelní sklo. I díky tomu auto působí útulně.

A jak je na tom s prostorností? Posadili jsme se i dozadu, kde sice není místa na rozdávanou, ale měkká záda předních sedadel umožní složit nohy i větším postavám. Kufr je ale na oplátku nečekaně velký, podařilo se totiž karoserii využít na maximum. Objem činí 420 litrů.

Dvě verze pohonu

Renault 4 E-Tech se bude nabízet ve dvou výkonnostních provedeních. Varianta nazvaná Urban range využije 90kW motor v kombinaci se 40kWh baterií, která by měla nabídnout dojezd 300 km na jedno nabití. Maximální nabíjecí výkon je 80 kW.

Pro ty, kteří potřebují cestovat i mimo město, je připravena verze Comfort range. Ta disponuje motorem o výkonu 110 kW a baterií s kapacitou 52 kWh. Díky tomu by měla ujet až 400 km na jedno nabití, přičemž maximální výkon nabíjení je 100 kW. Auto zrychlí z nuly na 100 km/h za 8,5 sekundy, maximální rychlost je omezena na 150 km/h.

Renault 4 E-Tech zvládne utáhnout na kouli až 750 kg, navíc disponuje technologiemi V2L a V2G, tedy možností ukládání energie a její využití pro připojení elektrických zařízení. Stejně tak ji může „vracet“ zpět do domu. I díky bohaté individualizaci (je například možné měnit i design páček pod volantem nebo středového panelu) půjde o velmi zajímavý kousek v segmentu B. Cenu novinky se dozvíme až příští rok, kdy ji také Renault pošle i na český trh.

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Čím starší, tím horší. Ojetý Renault Mégane vás klidně nechá na holičkách, ukazují statistiky

Vůz propadl v TÜV Reportu, problémy hlásí i ADAC. Poradíme, který motor je relativně bezpečný
09.10.2024 12:00
|
12
Reklama

Trochu hluku neškodí, vytuněný tahač, Renault Mégane jako bazarovka. Nový Autosalon připraven

V premiérovém dílu otestujeme Cupru Formentor VZ, Ford F-Max i Mercedes v extrémním terénu
07.10.2024 12:00
|
0
Reklama

Ojetý Renault Latitude boduje minimálními nájezdy i slušnou spolehlivostí. A není drahý

Velký sedan za půl milionu korun byl propadákem, jako ojetina je ale o dost zajímavější
04.10.2024 11:00
|
1

Hezký, dobře vybavený a moc tohoto nevypije. Renault Symbioz je v Česku, svezli jsme se

Nové SUV francouzské značky se prodává zatím jen jako hybrid. Přibudou ale i další motory
13.09.2024 08:13
|
2

Elektromobil za 2000 korun měsíčně. Dacia láká za volant Springu, nabídka ale není pro každého

Operativní leasing je vyměřen na dva roky, za které řidič nezaplatí dohromady ani 50 tisíc korun
04.11.2024 10:00
|
0

Těmto ojetinám se obloukem vyhněte. Jsou tak špatné, že je autobazar musel vyřadit z nabídky

Katastrofální nespolehlivost hlásí třeba u Fordu Kuga, Dacie Lodgy, Subaru Outback či Nissanu Leaf
04.11.2024 07:45
|
1
Reklama

Opel Astra ST je prostě normální kombi, jen jezdí na elektřinu. Jediným problémem je cena

Normalita je jeho výhodou. Navíc nabízí solidní jízdní vlastnosti, slušný dojezd i velký kufr
01.11.2024 16:15
|
1

Hyundai to myslí s vodíkem vážně. Představil SUV jménem Initium, ujede 650 kilometrů

Vodíkový vůz je předzvěstí sériového modelu, který půjde do výroby v polovině příštího roku
31.10.2024 12:00
|
1
Reklama
Autosalon TV