Týden v autech: Nová Dacia s velmi praktickým kufrem i nečekaná pokuta při předjíždění

Liftback, to je zřejmě Čechy nejoblíbenější tvar karoserie. Není to jen tím, že je to kdysi naučila první generace novodobé Škody Octavia. Jde i o jeho praktičnost, protože kombinuje hloubku sedanu s velmi praktickým nakládacím otvorem. Není proto divu, že rumunská nízkonákladová automobilka Dacia rozpoutala tento týden pozdvižení, když představila svůj nový model Striker. Ten má sice velikost SUV, ale zároveň přesně tuhle karoserii využívá. I proto jsme o Dacii Striker psali velmi podrobně. Tento týden jsme se ale zaměřili i na celou řadu dalších zajímavostí ze světa aut. Podívejte se:

Naše silnice jsou doslova přeplněné značkami. Často se tak může stát, že se řidič zapomene a prostě přehlédne omezení rychlosti, na což může čekat nejen klasický stacionární radar, ale i policejní hlídka skrytého dozoru nad provozem. Hrozí vysoká pokuta a v extrémních případech i odebrání řidičského průkazu. Ne vždy ale musí být řidič lovnou zvěří. To nedávno hrozilo i našemu čtenáři Tomášovi (nepřál si uvést celé své jméno), který se s námi podělil o svůj příběh. Povedlo se mu totiž vyhnout nejen pokutě, ale i ztrátě řidičského oprávnění, podle jeho slov navíc vlastně omylem.

Nejdůležitější novinka Dacie pro letošní rok se konečně kompletně představuje. Rumunská značka odhaluje finální podobu a všechny detaily očekávaného modelu Striker, kterým chce posílit své prodeje ve významném segmentu C (nižší střední třída) a kromě jiných rivalů bude konkurovat i české Škodě Octavia. Dacia Striker přitom není dalším SUV, ale klasickým rodinným kombíkem, byť se automobilka pokusila spojit přednosti obou těchto kategorií. První oficiální fotografie a informace o novém modelu Striker automobilka zveřejnila už letos na jaře, ale až nyní automobilka odhalila úplně vše.

Honda vstupuje do světa elektrických motocyklů vlastním sériovým modelem WN7. Novinka sází na netradiční vzhled, tichý elektrický pohon a moderní technologie. S výkonem 50 kW a točivým momentem 100 Nm má nabídnout dynamiku srovnatelnou s klasickými spalovacími motocykly střední kubatury. Její cena startuje těsně pod hranicí elektrického Harley-Davidsonu LiveWire, se kterým ji nyní média srovnávají. I to ale znamená, že nebude pro každého. Honda WN7 představuje důležitý milník pro japonskou značku, která se dlouho držela především tradičních spalovacích motocyklů.

Na silnicích se řidiči mohou setkat s celou řadou překážek, které se těžko předjíždí. Ať už je to peloton cyklistů, traktor nebo kombajn směřující na žně, všechny tyto překážky lze předjet relativně snadno, pokud se objeví dostatečně dlouhý úsek bez protijedoucího provozu. Při větším počtu si rovněž můžete předjíždění rozložit na více částí, jenže existuje jeden typ překážky, u níž je předjíždění výrazně komplikovanější. Nevědomě se navíc můžete dopustit přestupku. Řeč je o vojenských kolonách a konvojích. Armáda České republiky už v minulosti uvedla, že se armádní řidiči často setkávají s tím, že běžní řidiči nevědí, jak se chovat při předjíždění většího počtu vojenských vozidel.

Netěsnost chladicího okruhu spalovacího motoru může být velkou nepříjemností, pokud pod svým autem pravidelně nacházíte loužičku chladiva. Při hledání jednoduchých řešení vám může leckdo poradit, abyste systém zkusili utěsnit nalitím syrového vejce do soustavy. V dobách Československa to byl jeden z garážových triků, jak tento problém vyřešit a očekává se, že může fungovat i dnes. Jen málokdo si však uvědomuje, že se tím může vystavit zbytečnému riziku. Tento trik už dnešní automechanici moc nepoužívají, protože byl v kurzu především v dobách socialismu při utěsňování chlazení dnes už starých aut, ovšem pořád se s ním můžete setkat, zpravidla vám ho doporučí starší generace motoristů.