Týden v autech: Velké kombi za půl milionu v Česku i záplava čínských novinek z Pekingu

Že každé nové auto musí být automaticky drahý elektromobil nebo těžko dostupný hybrid? Kia tento týden na český trh poslala kombi s obyčejným spalovacím motorem a dokonce i manuální převodovkou. A hned se to odráží na ceně. Auto s kufrem o objemu 600 litrů se vejde pod půl milionu, tedy alespoň v akci. Podrobně jsme o něm psali, ale nevynechali jsme ani druhou stranu mince. Vydali jsme se totiž na autosalon v Pekingu, kde si jsou auta podobná jako vejce vejci. Ale některá z nich přece jen vyčnívají.

V záplavě všech elektromobilů, plug-in hybridů nebo čínských aut podobných si jako vejce vejci nejednoho řidiče potěší fakt, že zavedené automobilky ještě dokáží představit veskrze normální auto. To je přesně případ modelu K4 od korejské značky Kia, který se nabízí s běžnými spalovacími motory a v základu dokonce i s manuální převodovkou. Nyní přichází na český trh jeho praktičtější verze kombi označená jako Sportswagon. Češi možná zbystří, když zjistí, že se v základu vejde pod půl milionu korun. Co nabízí a jaká je? Na to jsme se byli podívat při oficiálním uvedení vozu na český trh.

Kia K4 je ideový nástupce Ceedu a vyrábí se v Mexiku. To pomáhá stlačit jeho cenu na zajímavé hodnoty, z prvního ohledání vozu je ale patrné, že se neslevovalo na kvalitě. V Mexiku je prostě lidská práce levnější než na Slovensku. Design vozu je nápaditý, veskrze moderní a nepřeplácaný.

Cyklisté, kteří se domnívají, že se jich rychlostní limity netýkají, jsou na omylu. Jízdní kolo sice není motorové vozidlo, ale jeho jezdec je stále účastníkem provozu na pozemních komunikacích. To znamená, že se na něj vztahují pravidla silničního provozu včetně povinnosti respektovat nejvyšší povolenou rychlost.

„Cyklista, jakožto účastník provozu na pozemních komunikacích, je povinen jako všichni ostatní dodržovat silniční pravidla, což mimo jiné znamená, že musí dodržovat i zákonem stanovenou nejvyšší rychlost,“ sdělilo už dříve na dotaz redakce Autosalonu Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia ČR.

Volkswagen tuhle výzvu přijal a nyní konečně přináší řešení v podobě svého vstupního elektrického modelu s názvem ID. Polo. Ve skutečnosti se na něj musíte ale dívat jako spíš na elektrický Golf. ID. Polo totiž na půdorysu o délce pouhé 4 metry slibuje vnitřní prostor o třídu většího sourozence a dokonce i větší zavazadlový prostor. Přitom slibuje pořizovací cenu o kousek nižší. Základní cena nemá přesáhnout 25 000 eur, tedy 609 000 Kč, zatímco aktuálně nejlevnější Golf vyjde ještě o 70 tisíc dráž.

Elektrické Polo do dnešní doby skutečně přenáší část úkolu, jako kdysi před víc jak půl stoletím první generace Golfu. Klade si za cíl rozšíření solidního, dostupného vozidla s aktuálně nejmodernější technologií mezi masy.

Čínské automobilky mají málokdy svůj vlastní nápad. Většina jich, zejména v případě offroadů, jednoduše zkopíruje nějaký známý luxusní offroad, typicky Mercedes třídy G nebo Land Rover, a zpod kapoty vystěhuje osmiválec ve prospěch elektrifikace. Jenže M-Hero na to jde naprosto jinak.

Designově totiž vozy mladé značky, která vznikla v roce 2022, patří mezi to zajímavější, co se v Číně vyrábí. Vychází z vojenské linie vozidel Mengshi, které vyrábí mateřský koncern Dongfeng pro tamní armádu již řadu let, jen lehce poupravené pro vkus běžných zákazníků těchto aut.

Značka Leapmotor před časem slíbila, že bude každého půl roku uvádět nový model. I proto jsme se na autosalonu v Pekingu zastavili u jejího stánku, který byl podle očekávání novinkami přímo nabitý. Mohli jsme si prohlédnout nejen dva modely, které se velmi brzy objeví na českém trhu (N03X a B05), ale také nové gigantické SUV B19 s extrémním výkonem a luxusní kabinou. Přinášíme vám živé dojmy.

Jako první nás na stánku zaujal nový model Leapmotor A10, který se bude v Česku prodávat pod označením B03X. Malý crossover se tu ukázal hned ve dvou hravě pojatých variantách, my jsme se zaměřili na tu s „rychlými pruhy“ na přední kapotě a zářivými plnými leštěnými koly, která vozu opravdu podivuhodně sluší.