Týden v autech: Futuristické auto z Nošovic a nový způsob, jak vás zkasírují při cestě do Chorvatska

Je to jedna z nejdůležitějších automobilových novinek letošního roku. Tedy minimálně z tuzemského pohledu. Už v prosinci se totiž v Nošovicích začne vyrábět nová generace Hyundai Tucson. Novinka vypadá, jako by ujela z nějaké výstavy futuristických konceptů. Jaká je, na to jsme se byli podívat v utajeném ateliéru nedaleko Utrechtu ještě před oficiální světovou premiérou. Tento týden jsme ale psali i o dalších důležitých událostech ze světa aut. Třeba o problému se listím, které padá na auta nebo o novém způsobu, jak vás slovinské úřady zkasírují při cestě za letní dovolenou do Chorvatska.

Když Hyundai představil současný Tucson, působil jako zjevení. Korejská automobilka tehdy ukázala, že i rodinné SUV může vypadat odvážně a neotřele. Nová generace jde ale ještě dál. Na první pohled připomíná spíš výstavní koncept z mezinárodního autosalonu než vůz, který budou denně potkávat řidiči i na českých silnicích. Přesto se bude vyrábět právě u nás, tedy v nošovické továrně Hyundai. My jsme si novinku prohlédli ještě před její oficiální premiérou. A tady jsou naše dojmy. Nový Tucson sází na výrazně futuristický vzhled. Hyundai mluví o designovém směru Art of Steel, ale důležitější je, jak auto působí naživo.

Pokuta za hlučnost sice není tak vysoká jako za rychlost, avšak i přesto může hříšníkům znepříjemnit finanční situaci. „Výše pokuty je závislá na závažnosti závady v rámci technické silniční kontroly. Lehká (A) a vážná závada (B) jsou do 1500 Kč blokově na místě, ve správním řízení jsou za 2000 až 5000 Kč. Nebezpečná závada (C) je od 2500 do 3500 Kč na místě, za 4000 až 10 000 Kč ve správním řízení a k tomu ještě šest trestných bodů,“ uvedla Violeta Siřišťová, tisková mluvčí policie, při nedávné příležitosti v souvislosti s Olomouckým krajem. S kontrolami hlučnosti pokračuje policie i nadále a nejnovější typ zařízení se chystá využít i při oznámeném víkendovém nelegálním sjezdu tuningových aut, která do Česka přijedou z celé Evropy.

Ráno přijdete k autu, setřete listí ze skla a jedete. Na první pohled je vyřešeno. Část listů ale často zůstane schovaná pod stěrači, v prostoru mezi sklem a kapotou. Právě tam se za deště dostává voda, která má odtéct pryč z vozu. Pokud jí cestu zatarasí rozmáčené listí, začne si hledat jinou.

„Řidiči by měli nahromaděné listí z auta pravidelně odstraňovat, zejména z prostoru mezi čelním sklem a motorovým prostorem, z prostoru pod stěrači a z odtokových žlábků,“ uvedl mluvčí německého autoklubu ADAC pro server Echo24.de. Když listí na těchto místech zůstane delší dobu, začne se rozkládat. Drobné částečky pak mohou odtoky ucpat.

Evropská rada pro bezpečnost dopravy vyzvala členské státy Evropské unie, aby odmítly schválit systém autonomního řízení Full Self-Driving (FSD) automobilky Tesla, jak uvádí ČTK. Z možnosti využití nejnovějšího asistenčního systému se přitom už začali těšit tuzemští řidiči elektromobilů značky a naše lokální schválení dalo naději i jejich provozovatelům v ostatních zemích Evropské unie, kde se zatím čeká na potřebnou legalizaci.

Hlavním důvodem nejnovějšího odporu je však jedna z dostupných funkcí autonomního řízení Tesly, která umožňuje zvýšit maximální rychlost jízdy až o 50 procent nad limit na daném úseku ulice, silnice nebo dálnice, jaký vozidlo detekuje.

Autem do Chorvatska jezdí skoro každý Čech, takže všichni určitě už dobře znají nepraktickou slovinskou dálniční známku. Sedmidenní viněta pro běžné osobní auto stojí 16 eur a obvykle na klasický dovolenkový pobyt nestačí. Jinde tradiční desetidenní známka se nenabízí a jedinou alternativou je měsíční za 32 eur. Asi není tajemstvím, že tohle nastavení je záměrné a slouží k výběru peněz od zahraničních řidičů.

Slovinsko teď navíc připravuje další způsob, jak na dálnicích něco více vydělat. Bude se tam měřit. Na čtyřech místech už jsou nachystané kamery pro měření rychlosti. Půjde o úsekové měření.