Suzuki představilo svůj první elektromobil. Vitara na baterky zaujme čtyřkolkou i vizáží

Český elektromobilový rybníček se zhruba za rok rozroste o nový model. Suzuki totiž v Miláně představilo elektrickou novinku e Vitara. Sourozenec spalovacího modelu poskytne větší prostor, zajímavý design a také možnost výběru ze dvou velikostí baterie. Zároveň na trh přijde rovnou varianta s pohonem na všechna čtyři kola. Automobilka to uvedla v tiskové zprávě.

Loni představený koncept od Suzuki jménem eVX má se současnou novinkou mnoho společného, přesto se odlišnosti najdou, například hned na masce. Světla jsou dynamičtější a dodávají vozu tvář. Na první pohled oproti konkurenčním elektromobilům tahle novinka působí spíš jako spalovák, nemá totiž žádnou výraznou futuristickou vizáž. To by mohlo oslovit širší škálu zájemců.

Robustní SUV má na délku 4,27 metru, takže jde stále o kompaktní vůz, který by se ale nemusel zaleknout nezpevněné silnice. Disponuje světlou výškou 18 centimetrů a v terénu mu pomáhá systém pohonu všech kol All Grip-e, který je navíc doplněný o režim jízdy Trail mode. Hodí se právě na průjezdy hůř schůdným terénem. Varianta 4x4 bude v Česku k dostání od začátku spuštění prodeje.

Uvnitř je e Vitara také zajímavá. Logicky uspořádané kabině vévodí dotykový displej. Pro ovládání řady důležitých funkcí jsou tu ještě i fyzická tlačítka. Zapnout si třeba klimatizaci půjde pěkně postaru. Z prvních fotografií vypadá prostor vzdušně a je možné si ho barevně nakombinovat. Hnědočerná barva kabiny solidně pozvedne úroveň, lesklé plasty však zůstávají v každé úrovni výbavy.

Auto stojí na nové platformě Heartect-e, která je přímo určená pro elektromobily. Střední část základu se dokonce obejde bez výztuží, což znamená, že se do prostoru vejde baterie o větší kapacitě. Prodávat se tak budou tři varianty Suzuki e Vitara. Ta s nejnižším výkonem 106 kW bude disponovat baterií o kapacitě 49 kWh. Prostřední verze dostane větší baterii o kapacitě 61 kWh a výkon 128 kW. Nejvýkonnější verze má pak 135 kW a doplňuje ji stejně velká baterie, společně s pohonem všech čtyř kol.

Údaje o rychlosti nabíjení nebo kilometrovém dojezdu na jedno nabití zatím automobilka neprozradila, podobně je to také s cenou. Bližší informace se tak dozvíme v následujících měsících.