Reklama
Nová auta

Škoda představila další atraktivní model. Ani Octavia Pro ale není určena evropským zákazníkům

Mladoboleslavský výrobce řeší propad na čínském trhu nasazení prodloužené Octavia s geny RS
Zdroj: Škoda Auto

Škoda za sebou má stejně jako ostatní výrobci poměrně komplikovaný rok. Zatímco v Evropě padly její prodeje vlivem pandemie o 15,7%, což je asi o 10% méně než celý evropský trh, v Číně, v její klíčovém teritoriu, má mnohem vážnější problémy. Loni prodala v říši středu přibližně 150 000 vozů, což znamená meziroční propad o 46%, nejhorší výsledek od roku 2009 a čtvrtý nejhorší za dobu co v Číně působí.

Samozřejmě, i Čína byla masivně zasažena koronakrizí, ale jestliže čínský trh se koncem roku zvedl z nejhoršího, tamních prodejů Škody se to netýkalo. Asi nejlépe to demonstruje prosinec 2020 s 13 687 registracemi, které si česká značka připsala. Receptem na oživení prodejů by podle zpravodajského serveru Pravda.sk měla být atraktivní novinka.

Rychlý jezevčík

Za hlavní důvod nečekaného oslabení českých pozic je považován příchod nové laciné koncernové značky Jetta. Stačil necelý rok a půl a neznámá Jetta nemilosrdně zlikvidovala velkou část prodejů Škody v Číně. Její SUV VS5 a VS7 (ještě, že nedělají také V3S...) jednoduše vzaly vítr z plachet velice úspěšnému Karoqu a Kodiaqu. A levný sedan VA3 zas ukradl zákazníky Octavii. Zachráncem mladoboleslavské značky by mohla být nová Škoda Octavia Pro. Automobilka už zveřejnila její první skici.

Octavia Pro bude útočit na emoce čínských zákazníků jejich největšími libůstkami. Jak je totiž známo, Číňané milují velká auta. A v tomto směru jim Octavia Pro vyjde vstříc prodloužením rozvoru o celých 71 mm a celkové délky o 85 mm. Největší prospěch z toho mají mít zákazníci na zadních sedadlech, kde přibude asi šest plusových centimetrů na kolena. A jak ukazují obrázky, Škoda zkombinuje prodlouženou Octavii s tuningem verze RS. To znamená například sportovní design nárazníků či matné pozadí reflektorů.
Reklama

Pod kapotou vše při starém

Pod kapotou se toho až tak moc nezmění. O pohon se postará v Evropě dnes už nepoužívaný čtyřválec 1,4 TSI s výkonem 110 kW, ovšem ne v plug-in hybridní verzi iV. Novinku budou nadále produkovat v čínském závodě SAIC-Volkswagen v Šanghaji. Uvidíme, zda tento "lék" na čínskou krizi zabere. Ale pokud ne, mohla by Škoda najít náhradu za ztracených čínských zákazníků v Indii, kde, jak je známo, chystá velkou premiéru nového levného SUV Kushaq. Pomoci by měl také prodej původní Octavie III, který bude v Číně běžet nadále, a to s nižšími cenami než dosud.

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Škoda Fabia Rally2 Evo dává na frak 130 RS: Lehkost a rychlost současnosti proti kráse minulosti

Na vlastní kůži jsme porovnali dvě legendy sto dvaceti let motorsportu ve Škodě Auto
20.02.2021 17:46
|
6
Reklama

Škoda Enyaq Sportline iV má snížený podvozek i sportovní sedadla, maximálka je ale omezená

Také čistě elektrický mladoboleslavský model bude mít sportovnější provedení i s pohonem 4x4
16.02.2021 09:02
|
4

Škoda by mohla vzkřísit legendární 1203 jako moderní kempovací vůz. Techniku na to má

Jako základ by pohodlně posloužil Volkswagen Transporter, tvrdí designér Daniel Hájek
03.02.2021 12:12
|
10

Tatra 700 pěla labutí píseň luxusních osobních aut z Kopřivnice. Stojí minimálně tři milióny korun

Nástupkyně legendární šestsettřináctky měla premiéru před 25 lety
18.04.2021 08:30
|
0

Nejspolehlivější motory nemají Němci, Japonci ani škodovky. Statistika přinesla překvapivé výsledky

Podle britské pojišťovny Warranty Direct je na tom nejlépe Renault. Koncern VW neuspěl
17.04.2021 09:14
|
23
Reklama

Škoda představila modernizovaný Kodiaq. Vrací se nejsilnější provedení RS, a bude ještě rychlejší

Kromě designu se mění i technika a výbavy největšího SUV vyráběného v Česku. Končí provedení Scout
13.04.2021 10:00
|
9

Jízdní dojmy: Špičkové Audi RS e-tron GT má výkon jako F1 před 30 lety. Místy nahání strach

Čtyřmístné kupé je vlastně Porsche Taycan v dostupnějším balení. Jede ale skoro stejně!
12.04.2021 09:33
|
1
Reklama
Autosalon TV