Prodeje aut jsou na nejnižší úrovni za posledních několik let. Českému trhu dominují SUV

Zdražování, nedostatek dílů a s tím spojené dlouhé dodací lhůty se podepsaly na loňských prodejích, které jsou podle statistik SDA nejslabší za posledních devět let. Na předchozí rok 2021 ztrácí osm procent, což znamená zhruba o 15 tisíc prodaných vozů méně. Z top desítky nejprodávanějších značek se v plusových číslech udržela ani ne polovina z nich, naopak nováček na trhu překvapil. Vyplývá to z čerstvých dat Sdružení dovozců automobilů (SDA).

Tradičně největší podíl na prodejích má oblíbená kategorie SUV. Ta se dlouhodobě drží na hodnotě kolem 45 procent, a to se nijak nezměnilo ani v minulém roce, kdy se vozů tohoto ražení prodalo víc než 85 tisíc z celkového počtu 192 087 kusů. Druhé místo s 15 procenty obsadily automobily nižší střední třídy.

Žádné velké překvapení se neodehrálo ani v žebříčku neoblíbenějších automobilek. Prim stále drží tuzemská Škoda následovaná korejským výrobcem Hyundai a německým Volkswagenem, i když ani jedna z nich si meziročně nepolepšila. Naopak čtvrtá Toyota navýšila prodeje až o 19 procent a pátá Kia o víc než čtyři procenta.

Velmi dobře se vedlo rumunské značce Dacia, která si připsala meziroční nárůst o 35 procent a zároveň se vyšvihla z devátého místa až na šesté. Za ni se posunul Ford a své původní osmé místo přenechal Mercedesu, jenž si předchozí rok nárokoval pozici o dvě příčky lepší. O stejný počet míst se propadl i francouzský Peugeot a se ztrátou 36 procent tak skončil až devátý. Top desítku nejprodávanějších značek uzavírá výrobce prémiových vozů BMW, čímž vyšachoval Seat, který eviduje výrazný pokles prodejů o celých 40 procent. Některé automobilky ale dopadly mnohem hůř.

K největším propadlíkům patří Mitsubishi s meziročním poklesem o téměř 70 procent, za ním je Alfa Romeo se ztrátou 63 procent a trojici uzavírá japonský Nissan s 53 procenty. Naopak nejvíce si polepšily značky SsangYong s více než dvojnásobnými prodeji a sportovně zaměřená značka Cupra, kde došlo k nárůstu o 250 procent. Ani nováček na našem trhu si nevedl špatně. Čínský výrobce MG se zařadil se 410 prodanými vozy na 29. místo v přehledu nejoblíbenějších automobilek.

První místo mezi nejprodávanějšími vozy obsadila oblíbená Škoda Octavia, která meziročně ztratila pouze necelé procento, a prohodila si tak pozici s druhou Fabii, jež si pohoršila o celých 15 procent. Za ně se řadí rodinný vůz Hyundai i30, ale ani on si nezlepšil skóre a vykazuje pokles o celou pětinu.

Další stupínky jsou až po osmou příčku obsazeny tuzemskou automobilkou, kde chybí pouze elektromobil Enyaq. Linii vede Škoda Karoq a uzavírá ji SUV střední třídy Škoda Kodiaq s 6 326 prodanými kusy. O dvacet centimetrů kratší Hyundai Tucson se i přes zvýšení prodejů o dvě procenta, odsunul na deváté místo následován Kiou Ceed, která v žebříčku nahradila Volkswagen Golf. Toho najdeme až u čísla dvanáct.